Kit accensione elettronica BGM PRO BGM6666 per Piaggio Ciao e Si con carter Polini Speed Engine o Malossi compatibili; statore, rotore e centralina inclusi.

Il kit BGM PRO BGM6666 converte all'accensione elettronica le configurazioni Piaggio Ciao e Si costruite con carter motore predisposti Polini o Malossi. La fornitura abbina statore, rotore e centralina CDI, così i componenti principali dell'impianto sono progettati per lavorare insieme. Il rotore Touring pesa circa 1,3 kg e offre un compromesso adatto a impieghi stradali, mantenendo inerzia utile ai bassi regimi rispetto a volani sportivi molto alleggeriti.

Contenuto e dati tecnici

• Marca BGM, linea PRO.
• MPN BGM6666.
• Accensione elettronica con statore, rotore e centralina CDI.
• Impianto 12 V con uscita per i servizi elettrici previsti.
• Rotore Touring di circa 1.300-1.315 g.
• Piastra statore specifica per carter aftermarket compatibili.

Compatibilità verificata

Il kit è indicato per Piaggio Ciao e Si con carter Polini Speed Engine 170.0210 oppure Malossi 576352 e 5717514 compatibili. Le stesse basi motore possono essere impiegate anche su elaborazioni derivate da altri ciclomotori Piaggio, ma il prodotto non va considerato universale per tutti i carter Ciao, Si, Bravo o Boxer. Il punto decisivo è la predisposizione del carter per la piastra statore e per il rotore del sistema BGM.

Installazione e collegamenti

Prima del montaggio controllare cono dell'albero, battute, centraggio del rotore e spazio disponibile nel carter. La piastra statore deve appoggiare in piano e i cavi devono essere instradati senza contatto con rotore, cinghia o parti calde. Collegare CDI e utenze seguendo lo schema del kit; non applicare tensione a lampade o accessori non compatibili. Terminato il montaggio, verificare con comparatore il riferimento del punto morto superiore e impostare l'anticipo con strumenti idonei.

Messa a punto e avvertenze

Un'accensione stabile non elimina la necessità di controllare anticipo, candela, carburazione e temperatura sul motore effettivo. Dopo il primo avviamento verificare assenza di sfregamenti, serraggio del rotore e regolarità della scintilla. Lavorazioni o adattamenti del carter non documentati possono compromettere centraggio e sicurezza. Il kit è un componente BGM aftermarket e non viene presentato come ricambio originale Piaggio.