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Statore BGM PRO BGM210901DC HP V4.0 DC per Lambretta LI, LiS, SX e TV con accensione elettronica compatibile. Non è un kit completo.
| Prezzo: | €274,33 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA |
|---|---|
| Cod. art.: | 12915 |
| cod. produttore: | BGM210901DC |
| Disponibilità: | Non disponibile in 24 H ma ordinabile |
| Quantità: |
Servizi
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Descrizione
Lo statore BGM PRO HP V4.0 DC BGM210901DC è il ricambio elettrico per accensioni elettroniche compatibili montate su Lambretta LI, LiS, SX e TV. La sigla DC identifica la configurazione destinata a un impianto in corrente continua: è quindi essenziale abbinarla al regolatore, alla batteria e al cablaggio previsti. La fornitura riguarda lo statore e non comprende automaticamente volano, CDI o regolatore.
Identità e configurazione
- marca BGM PRO;
- serie HP V4.0 DC;
- MPN BGM210901DC;
- applicazioni dichiarate: Lambretta LI, LiS, SX e TV;
- componente: statore per accensione elettronica.
Questa piastra non è il kit completo BGM220901KT e non va confusa con statori AC o con la variante destinata a un diverso insieme albero-volano. Per una sostituzione corretta devono coincidere versione elettrica, attacchi, pickup, disposizione dei cavi e componenti collegati.
Compatibilità verificata
Indicata per Lambretta LI, LiS, SX e TV dotate di accensione elettronica compatibile con lo statore HP V4.0 DC. Il modello del veicolo, da solo, non conferma il montaggio su scooter restaurati o elaborati: occorre identificare l'accensione presente e controllare volano, cono dell'albero, CDI, regolatore, batteria e schema. Non viene estesa a DL o GP né a sistemi a puntine.
Installazione e regolazione
Rimuovere il volano esclusivamente con l'estrattore previsto e annotare posizione della piastra e collegamenti prima dello smontaggio. Instradare i cavi senza tensioni, schiacciamenti o contatto con parti rotanti. Dopo il serraggio verificare che il pickup abbia la corretta relazione con il volano e controllare l'anticipo con lampada stroboscopica secondo la configurazione del motore, senza assumere come valida la posizione del vecchio statore.
Verifiche elettriche
Prima dell'avviamento controllare continuità, masse, isolamento e polarità dei collegamenti DC. A motore acceso misurare la tensione regolata e verificare il corretto funzionamento di batteria e utenze. Un regolatore non adatto o un collegamento errato può provocare sovratensioni e danni. In caso di impianto modificato è opportuno affidare cablaggio e collaudo a un tecnico con schema e strumenti di misura.




