Volano BGM PRO Touring 2.0 BGM8025RT da 2.300 g, cono 20/M12, per Vespa PX, PE, Cosa e LML 125-150 2T con accensione elettronica.

Il volano BGM PRO Touring 2.0 BGM8025RT è una variante elettronica da 2.300 g per motori Vespa Largeframe con cono grande da 20 mm e fissaggio M12. La massa Touring privilegia regolarità e inerzia rispetto ai volani sportivi più leggeri, mantenendo una risposta adatta all'uso stradale e ai motori che richiedono un'erogazione progressiva. È un componente aftermarket BGM PRO e non un ricambio originale Piaggio.

Caratteristiche della variante

• Linea: BGM PRO Touring 2.0
• Referenza: BGM8025RT
• Massa nominale: 2.300 g
• Cono albero: grande, 20 mm
• Fissaggio volano: filetto M12
• Tipo: volano per accensione elettronica

La referenza identifica precisamente la versione Touring Largeframe. Non va confusa con il volano BGM Sport da 1.600 g, con le varianti Smallframe né con i volani predisposti per azionare il motorino d'avviamento.

Compatibilità verificata

Adatto a Vespa PE e PX, Cosa e LML Star/Stella 125-150 a due tempi con cono grande e accensione elettronica compatibile. Può essere impiegato anche nella conversione di alcuni motori Largeframe con accensione a puntine e cono grande, ma in tale caso è necessario abbinare uno statore elettronico 12 V idoneo. Sui veicoli nati con accensione elettronica lo statore compatibile può essere mantenuto.

La variante non consente di utilizzare l'avviamento elettrico: sui modelli Elestart il motore può risultare meccanicamente compatibile, ma la funzione di avviamento non è supportata. Prima dell'acquisto verificare cono, filetto M12, statore, posizione del pick-up e presenza dell'avviamento elettrico.

Montaggio e controllo

Pulire accuratamente cono e sede del volano, controllare chiavetta e filetto e montare senza lubrificare le superfici coniche. Il serraggio deve rispettare la specifica del motore. Dopo il montaggio verificare che il volano ruoti senza contatti con statore, carter o coprivolano e controllare l'anticipo con lampada stroboscopica.

Avvertenze tecniche

Il passaggio da puntine a elettronica richiede componenti elettrici coordinati e un cablaggio correttamente configurato a 12 V. La massa del volano non sostituisce la corretta messa a punto di accensione, carburazione e raffreddamento. In presenza di albero, carter o statore non originali è indispensabile misurare l'accoppiamento prima dell'avviamento.