Volano elettronico BGM PRO Touring V2 BGM666CR2T da circa 1.315 g per accensioni 12 V Piaggio Ciao e Si.

Volano elettronico BGM PRO Touring V2

Il volano BGM PRO Touring V2 BGM666CR2T è progettato per accensioni elettroniche 12 V dei ciclomotori Piaggio Ciao e Si compatibili. La massa di circa 1.315 g è vicina a quella del volano Piaggio di impostazione stradale: rispetto a una variante alleggerita privilegia regolarità, inerzia e fruibilità nell'uso quotidiano. La seconda versione adotta un cono con geometria rivista per migliorare l'accoppiamento sull'albero.

Versione e dati tecnici

• marca e serie: BGM PRO Touring V2;
• MPN: BGM666CR2T;
• GTIN: 4251389135906;
• tipo: volano per accensione elettronica;
• impianto previsto: 12 V;
• massa nominale: circa 1.315 g;
• configurazione: Touring, con inerzia prossima al componente originale;
• cono: disegno V2 rivisto per contrastare la rotazione relativa sul mozzo.

Applicazioni

L'applicazione è documentata per Piaggio Ciao e Piaggio Si dotati di accensione elettronica compatibile. Il volano può lavorare sia con la vecchia piastra accensione Elo con un cavo di alimentazione sia con la versione moderna a tre cavi di alimentazione, purché statore, cono e configurazione elettrica corrispondano. La presenza del modello nell'elenco non sostituisce il controllo del motore: esistono allestimenti a puntine, varianti di cono e trasformazioni che richiedono componenti differenti.

Controlli prima del montaggio

Confrontare il riferimento BGM666CR2T e il GTIN con l'articolo ordinato. Ispezionare il cono dell'albero motore, la sede del volano, la chiavetta e il filetto; superfici segnate, sporche o deformate possono impedire il corretto serraggio. Verificare che lo statore sia elettronico 12 V e che cablaggio, centralina e regolatore appartengano alla configurazione prevista. Controllare inoltre che ventola e periferia del volano non interferiscano con carter o coperture.

Installazione e regolazione

Sgrassare le superfici coniche senza abrasivi aggressivi, inserire la chiavetta correttamente e serrare il dado con la coppia indicata per il motore, usando un attrezzo blocca-volano idoneo. Non bloccare le alette della ventola con leve o utensili. Dopo il montaggio controllare il gioco, la rotazione libera e l'assenza di oscillazioni; verificare l'anticipo con pistola stroboscopica, perché la posizione dello statore e la configurazione del motore possono richiedere una regolazione.

Avvertenze d'uso

La massa Touring favorisce una risposta progressiva, ma non corregge problemi di albero, cuscinetti o accensione. Vibrazioni, conicità danneggiata o serraggio insufficiente possono compromettere la sede e la chiavetta. Dopo i primi cicli termici è prudente ricontrollare fissaggio e cablaggi.