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Mozzo-tamburo anteriore Grimeca NT 39045000 per freno a disco, asse 20 mm, finitura nero/argento e disegno a rete ruotato.

Prezzo:	~~€ 204,02~~ Sconto 6.2% €191,45 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
Cod. art.:	62415
Tipo 3:	GRIMECA
cod. produttore:	39045000
Disponibilità:	Disponibile Disponibile subito
Quantità:	Mozzo-tamburo anteriore Grimeca NT 39045000 per freno a disco, asse 20 mm, finitura nero/argento e disegno a rete ruotato. Quanti PZ vuoi aggiungere?

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Descrizione

Prodotto

Mozzo-tamburo anteriore Grimeca NT 39045000 per freno a disco

Mozzo-tamburo anteriore per impianti a disco Grimeca NT, costruito per asse da 20 mm. La finitura nero/argento e il disegno a rete ruotato identificano la variante 39045000.

Identità e funzione

Il componente collega ruota e disco nell'impianto Grimeca NT e va scelto insieme a supporto asse, disco e pinza della stessa configurazione. Non è un tamburo per freno meccanico e non è intercambiabile con le versioni per asse da 16 mm.

Il codice 39045000 indica la versione anteriore da 20 mm, nera e argento, con lavorazione a rete ruotata. Il peso indicativo dichiarato è circa 1,8 kg.

Dati tecnici

Marca: Grimeca
MPN: 39045000
Posizione: anteriore
Sistema: freno a disco Grimeca NT
Diametro asse: 20 mm
Finitura: nero/argento
Disegno: rete ruotata
Peso indicativo: 1,8 kg

Compatibilità verificata

Modello Vespa	Cilindrata	Limitazioni
Vespa PK 50-125 S/SS/XL/XL2/Automatica	50-125	Solo impianto a disco Grimeca NT con asse 20 mm; sulla forcella PK verificare l'attacco ammortizzatore
Vespa P200E seconda serie	200	Solo impianto a disco Grimeca NT con asse 20 mm
Vespa PX 80-150 E seconda serie	80-150	Solo impianto a disco Grimeca NT con asse 20 mm
Vespa PX Lusso/Arcobaleno/'98/MY/2011	80-200	Solo impianto a disco Grimeca NT con asse 20 mm
Vespa T5	125	Solo impianto a disco Grimeca NT con asse 20 mm

Montaggio e messa a punto

Prima del montaggio misurare l'asse e identificare supporto, disco e pinza. Controllare cuscinetti, distanziali, paraolio, superficie di appoggio del disco e filetti. Il disco deve aderire senza sporco o bave e ruotare senza oscillazioni anomale.

Serrare la bulloneria secondo le specifiche dell'impianto, verificare centratura della pinza e libertà della ruota. Dopo lo spurgo e il rodaggio controllare corsa della leva, assenza di perdite e temperatura uniforme del disco. Sulle forcelle PK può essere necessario verificare e adattare l'attacco dell'ammortizzatore.

Avvertenze

La compatibilità richiede un impianto Grimeca NT e un asse anteriore da 20 mm: modello e anno del veicolo, da soli, non sono sufficienti. Non combinare componenti da 16 e 20 mm né parti di sistemi differenti.

marca=Piaggio|modello=Vespa PK 50-125 S/SS/XL/XL2/Automatica|cc=50-125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo impianto a disco Grimeca NT con asse 20 mm; sulla forcella PK verificare l'attacco ammortizzatore||marca=Piaggio|modello=Vespa P200E seconda serie|cc=200|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo impianto a disco Grimeca NT con asse 20 mm||marca=Piaggio|modello=Vespa PX 80-150 E seconda serie|cc=80-150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo impianto a disco Grimeca NT con asse 20 mm||marca=Piaggio|modello=Vespa PX Lusso/Arcobaleno/'98/MY/2011|cc=80-200|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo impianto a disco Grimeca NT con asse 20 mm||marca=Piaggio|modello=Vespa T5|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo impianto a disco Grimeca NT con asse 20 mm