Supporto BGM CNC Touring BGM2507GSL per pinza radiale, mozzo Piaggio/Grimeca con perno Ø20 mm e Vespa PX Disc/My dal 1998 compatibili.

Il supporto pinza anteriore BGM CNC Touring BGM2507GSL permette di installare una pinza con fissaggio radiale su configurazioni Vespa PX a disco basate su mozzo tipo Piaggio/Grimeca e perno ruota da 20 mm. La staffa è nella variante argento e lavora come elemento di collegamento tra portamozzo e pinza: la quota del perno, il disco e la pinza devono quindi essere tutti coerenti. Non va confusa con supporti per perno di diametro diverso o con adattatori per altre forcelle.

Identità e configurazione

• Marca e linea: BGM PRO CNC Touring
• MPN: BGM2507GSL
• Funzione: supporto per pinza freno anteriore radiale
• Tipo mozzo: Piaggio/Grimeca compatibile
• Diametro perno ruota: 20 mm
• Finitura: argento

La lavorazione CNC definisce le superfici di appoggio e il posizionamento della pinza. Non devono essere inseriti spessori improvvisati per compensare un disco o una forcella non corrispondenti: una variazione della quota può spostare le pastiglie fuori dalla pista frenante.

Compatibilità verificata

Applicazione documentata per Vespa PX Disc dal 1998, PX My e PX 2011 con portamozzo e tamburo tipo Piaggio/Grimeca da Ø20 mm. L'abbinamento è pertinente anche alle conversioni che riproducono esattamente questa geometria. La compatibilità non si estende automaticamente a PX con perno da 16 mm, T5, PK o forcelle ibride: in questi casi devono essere controllati perno, portamozzo, disco e interasse prima dell'acquisto.

Abbinamento con la pinza

Il supporto è progettato per una pinza radiale compatibile; con la pinza BGM PRO BGM2506SL forma un abbinamento coerente per la variante argento. Disco, tubazione, raccordi e minuteria dipendono dall'impianto già presente e non sono implicati dalla sola referenza della staffa. Verificare sempre che il cerchio lasci lo spazio necessario al corpo pinza.

Montaggio e controlli

Pulire i piani di appoggio, controllare filetti e assenza di urti sul portamozzo, quindi montare senza forzature. Prima del serraggio definitivo centrare la pinza rispetto al disco e verificare che la pastiglia lavori interamente sulla pista. Dopo lo spurgo ruotare la ruota a mano, azionare ripetutamente il freno e controllare perdite, sfregamenti e stabilità. Il sistema frenante è un componente di sicurezza: il montaggio deve essere eseguito con utensili e coppie adeguati alla configurazione utilizzata.