Tamburo anteriore Crimaz DFR1056-TAM lavorato per kit a disco P&P 2.0/RDP di Vespa 50, Special, Primavera ed ET3 compatibili.

Il tamburo anteriore Crimaz DFR1056-TAM è il ricambio lavorato per i kit freno a disco anteriori Crimaz P&P 2.0/RDP dedicati alle Vespa Smallframe compatibili. Mantiene l'impostazione estetica del tamburo ma è predisposto per lavorare con il sistema a disco previsto dal produttore. Non è un tamburo standard universale e non costituisce da solo un impianto frenante completo.

Variante e fornitura

• Tamburo anteriore lavorato per kit Crimaz a disco.
• MPN DFR1056-TAM.
• Applicazione P&P 2.0/RDP compatibile.
• Pinza, disco, supporti, pompa, tubo e minuteria non sono dichiarati inclusi.

Compatibilità verificata

Le applicazioni documentate comprendono Vespa 50 e 50 Special, Primavera 125 ed ET3 equipaggiate con il kit Crimaz compatibile; alcuni cataloghi tecnici includono inoltre le Smallframe 50 L, N, R e 90. Il tamburo deve essere abbinato alla specifica architettura del kit P&P 2.0/RDP e al mozzo previsto. La presenza di una Vespa Smallframe non garantisce da sola il montaggio: forcella, mozzo, disco, supporto pinza e cerchio devono appartenere alla configurazione corretta.

Caratteristiche tecniche

La lavorazione è finalizzata all'alloggiamento nel sistema frenante Crimaz, dove il tamburo funge da elemento meccanico del gruppo ruota e del kit a disco. Il componente è identificato dal codice DFR1056-TAM; non sono riportati un GTIN consolidato né misure alternative che autorizzino l'intercambiabilità con tamburi di altri kit. La variante va quindi scelta per codice produttore, non soltanto per aspetto esterno.

Montaggio e sicurezza

• Confrontare MPN e versione del kit prima dell'ordine.
• Controllare cuscinetti, sedi, colonnette, fissaggi e superficie di accoppiamento.
• Verificare centraggio del disco, passaggio della pinza e libertà di rotazione della ruota.
• Applicare coppie di serraggio e procedure previste per il kit installato.
• Eseguire prova statica e collaudo progressivo dell'impianto dopo il montaggio.

Avvertenze

Qualsiasi intervento sui freni richiede personale qualificato. Non correggere disallineamenti mediante spessori improvvisati e non abbinare il tamburo a componenti non identificati. Rumori, sfregamenti, gioco anomalo, pulsazioni o interferenze devono essere risolti prima dell'uso su strada. Le condizioni del disco, delle pastiglie e dell'impianto idraulico restano determinanti per la sicurezza complessiva.

Kit freno a disco anteriore Crimaz P&P 2.0/RDP per Vespa 50, 50 Special, Primavera 125 ed ET3; applicazioni documentate anche per Smallframe 50 L/N/R e 90 quando equipaggiate con il sistema Crimaz compatibile. Verificare mozzo, forcella e kit installati.