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Tamburo freno anteriore F.A. Italia 1420 in ghisa grigia, per ruota Vespa da 10 pollici e pista interna Ø150 mm.

Tamburo freno anteriore F.A. Italia 1420 in ghisa grigia, per ruota Vespa da 10 pollici e pista interna Ø150 mm.
Prezzo:

€ 66,15 Sconto 13.2%

€57,41 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
Cod. art.: 9539
cod. produttore: 1420
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Descrizione

Prodotto

Tamburo freno anteriore F.A. Italia 1420 per Vespa Largeframe

Identità e funzione

Tamburo freno anteriore aftermarket F.A. Italia per Vespa Largeframe classiche con ruota da 10 pollici. Il riferimento produttore è 1420; la pista frenante interna ha diametro nominale 150 mm e il corpo è realizzato in ghisa grigia.

Il tamburo lavora con ganasce, perno e mozzo anteriore trasformando l'azione del comando freno in decelerazione. Il riferimento comparativo Piaggio 78744 aiuta a identificare la famiglia corretta, senza rendere intercambiabili mozzi che differiscono per cono, chiavetta o attacco cerchio.

Dati tecnici
  • posizione di montaggio: anteriore
  • diametro ruota previsto: 10 pollici
  • diametro interno pista frenante: 150 mm
  • materiale: ghisa grigia
  • marca aftermarket: F.A. Italia
  • MPN: 1420
Compatibilità verificata
Modello VespaCilindrataSigla telaioSigla motoreAnniLimitazioni
Vespa GT1251966-1973Mozzo anteriore, ruota 10 pollici e pista 150 mm
Vespa GTR1251969-1978Mozzo anteriore, ruota 10 pollici e pista 150 mm
Vespa TS1251975-1978Mozzo anteriore, ruota 10 pollici e pista 150 mm
Vespa GL1501962-1965Solo seconda serie con mozzo corrispondente
Vespa Sprint1501965-1974Mozzo anteriore, ruota 10 pollici e pista 150 mm
Vespa Sprint Veloce1501969-1979Mozzo anteriore, ruota 10 pollici e pista 150 mm
Vespa Rally1801968-1973Mozzo anteriore, ruota 10 pollici e pista 150 mm
Vespa Rally2001972-1979Mozzo anteriore, ruota 10 pollici e pista 150 mm

Per Vespa GL l'applicazione è limitata alla seconda serie compatibile. Prima dell'ordine confrontare il tamburo smontato e l'intero gruppo mozzo; modello e anno costituiscono il primo filtro, non sostituiscono il controllo dimensionale.

Montaggio e controllo

Rimuovere ogni protettivo dalla pista frenante e sgrassarla senza contaminare le ganasce. Controllare usura e centraggio delle ganasce, superficie del perno, chiavetta, cuscinetti, filettatura, rondelle e dispositivo di sicurezza del dado. Il tamburo deve entrare senza forzature e ruotare senza punti duri o interferenze.

Serrare il dado con la procedura e la coppia previste per il veicolo, applicare il relativo fermo e registrare il comando freno. Dopo una prova statica eseguire un rodaggio progressivo delle superfici d'attrito, ricontrollando assenza di giochi, rumorosità e surriscaldamento anomalo.

Avvertenze

È un componente di sicurezza. Non montare il tamburo su piste o mozzi di misura diversa e non riutilizzare chiavette, dadi o fermi danneggiati. In caso di dubbio affidare il controllo a un tecnico qualificato.

Compatibilità

Modello / applicazioneCilindrataSigla telaioSigla motoreAnniLimitazioni
Piaggio Vespa GT125——1966-1973mozzo anteriore, ruota 10 pollici e pista 150 mm
Piaggio Vespa GTR125——1969-1978mozzo anteriore, ruota 10 pollici e pista 150 mm
Piaggio Vespa TS125——1975-1978mozzo anteriore, ruota 10 pollici e pista 150 mm
Piaggio Vespa GL150——1962-1965solo seconda serie con mozzo corrispondente
Piaggio Vespa Sprint150——1965-1974mozzo anteriore, ruota 10 pollici e pista 150 mm
Piaggio Vespa Sprint Veloce150——1969-1979mozzo anteriore, ruota 10 pollici e pista 150 mm
Piaggio Vespa Rally180——1968-1973mozzo anteriore, ruota 10 pollici e pista 150 mm
Piaggio Vespa Rally200——1972-1979mozzo anteriore, ruota 10 pollici e pista 150 mm

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Feedback

  • 30.10.2024   (PR)

    Tutto ok, sarebbe bello poter usare una applicazione al posto di dover usare il sito.
    Grazie

  • 11.12.2015   (RM)

    buono

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