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Tamburo posteriore F.A. Italia 1460 per Vespa PX Arcobaleno e T5: alluminio fuso, pista Ø150 mm e sede paraolio Ø30 mm.

Prezzo:	~~€ 85,40~~ Sconto 6% €80,28 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
Cod. art.:	9547
cod. produttore:	1460
Disponibilità:	Disponibile Disponibile subito
Quantità:	Tamburo posteriore F.A. Italia 1460 per Vespa PX Arcobaleno e T5: alluminio fuso, pista Ø150 mm e sede paraolio Ø30 mm. Quanti PZ vuoi aggiungere?

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Descrizione

Prodotto	Tamburo posteriore F.A. Italia 1460 per Vespa PX/T5, sede paraolio Ø30 mm
Identità e funzione	Tamburo freno posteriore aftermarket F.A. Italia destinato ai mozzi Vespa PX Arcobaleno e T5 con sede esterna del paraolio da 30 mm. Il tamburo collega l'albero ruota al cerchio e offre la pista interna su cui lavorano le ganasce. Il riferimento 1460 identifica la variante F.A. Italia; non è un tamburo originale Piaggio e non va confuso con componenti simili da 27 mm o 31,5 mm.
Dati tecnici	Marca F.A. Italia; MPN 1460; materiale alluminio fuso; posizione posteriore; pista frenante interna Ø150 mm; collo per paraolio Ø30 mm; cerchio aperto da 10 pollici; cinque prigionieri ruota M8x1,25. Il diametro della sede paraolio è il controllo decisivo: anno di immatricolazione e denominazione commerciale non escludono motori o carter sostituiti.
Compatibilità verificata
Controlli prima del montaggio	Rimuovere il vecchio tamburo e misurare con uno strumento adeguato la pista lavorata per il paraolio. Confrontare profilo scanalato, battute, altezza totale e disposizione dei prigionieri. Verificare l'albero ruota, il cuscinetto, il piatto portaganasce, le molle e lo stato delle ganasce: un tamburo nuovo non corregge giochi, ovalizzazioni o contaminazioni d'olio presenti nel resto del sistema.
Montaggio e assestamento	Pulire la pista con prodotto idoneo senza lasciare residui oleosi. Installare il paraolio corretto senza danneggiarne il labbro, innestare il tamburo sulle scanalature senza colpi e montare rondella, dado e sicurezza secondo il manuale del veicolo. Serrare con chiave dinamometrica alla coppia prescritta per la specifica Vespa. Regolare il freno e verificare rotazione libera e assenza di oscillazioni.
Avvertenze	Non montare se la sede misurata non è Ø30 mm. Dopo un breve assestamento con frenate progressive, controllare nuovamente dado, coppiglia, gioco ruota, eventuali trafilaggi e temperatura del mozzo. Vibrazioni, rumori, trascinamento o riscaldamento anomalo richiedono l'arresto e una nuova ispezione.

Compatibilità

Modello / applicazione	Cilindrata	Sigla telaio	Sigla motore	Anni	Limitazioni
Piaggio Vespa PX 125 Arcobaleno	125	—	—	—	mozzo posteriore con sede paraolio esterna Ø30 mm
Piaggio Vespa PX 150 Arcobaleno	150	—	—	—	mozzo posteriore con sede paraolio esterna Ø30 mm
Piaggio Vespa PX 200 Arcobaleno	200	—	—	—	mozzo posteriore con sede paraolio esterna Ø30 mm
Piaggio Vespa T5 125	125	—	—	—	solo configurazione con sede paraolio esterna Ø30 mm

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