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Targhetta anteriore CIF 5740-SP “Vespa” corsiva in alluminio, lunga 120 mm, per Vespa 50 Special 3 marce 1969-1972.

Targhetta anteriore CIF 5740-SP “Vespa” corsiva in alluminio, lunga 120 mm, per Vespa 50 Special 3 marce 1969-1972.
Prezzo:

€ 20,50 Sconto 6%

€19,26 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 0604
Tipo 3: CIF
cod. produttore: 5740-SP
Disponibilità: Disponibile Disponibile subito
Quantità:

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Descrizione

ArticoloTarghetta anteriore CIF 5740-SP "Vespa" per 50 Special 1969-1972
Identità e funzione

Targhetta anteriore corsiva CIF 5740-SP per lo scudo della Vespa 50 Special prima serie. È la versione da 120 mm destinata alle configurazioni 3 marce del periodo 1969-1972. Ripristina il fregio anteriore mantenendo proporzioni, scritta e fissaggio a pioli coerenti con questa serie.

Non deve essere confusa con la targhetta posteriore "Special", con la scritta anteriore delle serie successive o con fregi adesivi. La lunghezza e la disposizione dei pioli devono corrispondere ai fori esistenti sullo scudo.

Variante e dati tecnici

Marca: CIF Ferrigno
MPN: 5740-SP
Posizione: anteriore sullo scudo
Scritta: Vespa corsiva
Lunghezza verificata: 120 mm
Costruzione: targhetta traforata in alluminio con pioli di fissaggio.
Riferimento equivalente: Piaggio 610288M. Il prodotto è una riproduzione aftermarket e non va descritto come originale Piaggio.

Compatibilità verificata
Modello VespaCilindrataSigla telaioSigla motoreAnniLimitazioni
Vespa 50 Special50V5A2T/V5B1T/V5B3TV5A2M/V5A4M1969-1972versione 3 marce con targhetta anteriore corsiva da 120 mm e pioli corrispondenti
Controlli prima del montaggio

Appoggiare il fregio sullo scudo senza inserire i pioli e verificare lunghezza, inclinazione e coincidenza dei fori. Non usare la targhetta come dima per forare una scocca restaurata finché non si è confermata la variante del veicolo: Vespa 50, 50 L/R e Special successive adottano scritte o quote diverse. Controllare inoltre che la curvatura del fregio segua la lamiera senza tensioni.

Montaggio

Proteggere la vernice attorno ai fori, pulire le sedi e inserire i pioli in asse senza torcere la scritta. Bloccare posteriormente con i sistemi previsti, distribuendo la pressione per non segnare lo scudo. Non battere direttamente sulla parte frontale e non piegare i pioli ripetutamente: l’alluminio può incrinarsi. A lavoro concluso verificare che la targhetta sia stabile, aderente e parallela alla linea originale.

Avvertenze

Compatibilità limitata alla versione indicata: Vespa 50 Special 3 marce 1969-1972. Prima di praticare o allargare fori confrontare la targhetta rimossa, la lunghezza di 120 mm e la disposizione reale dei pioli.

marca=Piaggio|modello=Vespa 50 Special|cc=50|telaio=V5A2T/V5B1T/V5B3T|motore=V5A2M/V5A4M|anni=1969-1972|limitazioni=versione 3 marce con targhetta anteriore corsiva da 120 mm e pioli corrispondenti

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  • 22.07.2021   (SS)

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