Cavalletto laterale Piaggio 1C003398 nero per Vespa GTS, GTS Super e GTV 300 HPE; solo corpo, senza bullone, molle e tampone.

Cavalletto laterale Piaggio 1C003398

Cavalletto laterale Piaggio 1C003398 per Vespa GTS, GTS Super e GTV con motore 300 HPE. Il ricambio riguarda l'asta del cavalletto verniciata nera ed è destinato al ripristino del componente quando risulta piegato, corroso o danneggiato. Bullone, molle di richiamo, tampone in gomma e altra minuteria non fanno parte della dotazione dichiarata.

Identità e contenuto

• marca Piaggio;
• codice 1C003398;
• componente: cavalletto laterale;
• finitura nera;
• fornitura del solo corpo cavalletto, senza kit di fissaggio;
• riferimento incrociato con il successivo/alternativo Piaggio 1C000370 nelle applicazioni indicate.

Il cavalletto non deve essere confuso con il cavalletto centrale, con la staffa fissata al telaio o con il kit completo. La corrispondenza fra 1C003398 e 1C000370 va applicata soltanto alle tavole ricambi che riportano la sostituzione per lo stesso veicolo.

Applicazioni Vespa

Applicazioni: Vespa GTS HPE 300, GTS Super HPE 300 e GTV HPE 300, comprese configurazioni con sigle telaio ZAPMA3600, ZAPMD310, ZAPMD3100, ZAPMD3101 e ZAPMD3102. La famiglia HPE parte dalle serie introdotte dal 2018 e varia secondo mercato e allestimento. Per GTS 125-150 dal 2016 il montaggio è limitato alle tavole ricambi che prescrivono 1C003398/1C000370.

Montaggio e sicurezza

Prima dell'installazione verificare che staffa, perno, molla, tampone e relativo interruttore di sicurezza siano integri e corrispondenti al veicolo. Lubrificare il fulcro nei punti previsti e controllare che il cavalletto rientri completamente senza impuntamenti. Se il modello utilizza un dispositivo elettrico di sicurezza, accertarne il corretto azionamento prima dell'uso su strada. Sostituire molle allungate, bulloneria deformata o supporti con gioco anomalo.

Avvertenze d'uso

Il cavalletto laterale serve alla sosta temporanea su superficie stabile e piana; pendenza, fondo cedevole o carico del veicolo possono comprometterne la stabilità. Non utilizzare il ricambio per compensare una staffa piegata e non modificare lunghezza o battuta. Dopo il montaggio controllare serraggi, ritorno automatico dove previsto e assenza di interferenze con scarico, carter e pedana.