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Copriforcella originale Piaggio 60041640EP grigio Avio 780/A per Vespa LX e LXV 50-125 compatibili. Variante colore e sagoma OEM.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 17031 |
| Tipo 3: | PIAGGIO |
| cod. produttore: | PI6004164EP |
| Disponibilità: | Non disponibile in 24 H ma ordinabile |
| Quantità: |
Servizi
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Descrizione
La copertura sospensione anteriore Piaggio 60041640EP è il ricambio originale sagomato per rifinire la zona della forcella e dell'ammortizzatore sulle Vespa LX e LXV compatibili. La finitura è grigio Avio con codice colore 780/A: il suffisso EP distingue questa precisa variante cromatica dalle coperture con la stessa forma ma verniciate in altri colori. È una copertura estetica e protettiva singola, non comprende forcella, ammortizzatore o minuteria non espressamente presente.
Identità e variante
- ricambio originale Piaggio;
- OEM/MPN 60041640EP;
- componente: copertura sospensione anteriore o copriforcella;
- colore: grigio Avio 780/A;
- fornitura: una copertura nella variante EP.
Compatibilità Vespa verificata
Il componente è documentato per Vespa LX e LXV nelle cilindrate 50 e 125 che impiegano la copertura 60041640EP. Le tavole ricambi la riportano, tra le altre applicazioni, su Vespa LXV 50 2T del 2007 e Vespa LX 125 4T Euro 3 della serie 2006-2009. La compatibilità deve essere confermata dal riferimento OEM e dal colore del veicolo, perché all'interno delle famiglie LX/LXV esistono coperture con suffissi e tinte differenti.
Controlli prima dell'ordine
Confrontare il codice completo, inclusa la terminazione EP, con la tavola ricambi associata al telaio. Verificare che la Vespa sia effettivamente nel colore grigio Avio 780/A e che non sia stata riverniciata. Un codice base simile non garantisce la stessa tinta. È utile confrontare anche profilo, punti di fissaggio e forma della copertura rimossa, soprattutto su veicoli riparati o assemblati con parti di altre annate.
Montaggio
Prima dell'installazione controllare che supporti, viti e sedi sulla forcella non siano deformati. Pulire la zona senza solventi aggressivi, posizionare la copertura senza forzarla e avviare la minuteria a mano. Serrare in modo uniforme e moderato: tensioni localizzate possono segnare la finitura o creare cricche. La copertura non deve interferire con la corsa della sospensione, il parafango, il tubo freno o i cavi dello sterzo.
Avvertenze sulla finitura
La tinta originale può apparire diversa su un veicolo esposto a sole, lavaggi e invecchiamento; il codice 780/A identifica la specifica di produzione, non garantisce l'assenza di differenze rispetto a parti usate. Proteggere la superficie durante il montaggio e non lucidare con abrasivi. Se gli attacchi del vecchio elemento sono rotti, verificare prima che la causa non sia una staffa piegata o un contatto anomalo della sospensione.




