Paraspruzzi con portatarga originale Piaggio 1573640 per Vespa ET2 ed ET4, elemento posteriore in plastica nella variante specifica per questi modelli.

Il paraspruzzi con portatarga Piaggio 1573640 è un ricambio originale destinato alla parte posteriore delle Vespa ET2 ed ET4 compatibili. Riunisce la funzione di supporto della targa e quella di prolungamento del parafango, proteggendo la zona posteriore dagli spruzzi sollevati dalla ruota. Il corpo in plastica ha forma e punti di fissaggio dedicati: non è un portatarga universale e non va scelto soltanto in base alle dimensioni della targa.

Identità e configurazione

• ricambio originale Piaggio;
• riferimento 1573640;
• paraspruzzi e supporto targa posteriore integrati;
• corpo in materiale plastico;
• applicazione dedicata Vespa ET2 ed ET4.

La variante riguarda il componente strutturale posteriore. Luce targa, catarifrangente, viteria ed eventuali distanziali devono essere confrontati con l'allestimento del veicolo e non sono considerati inclusi se non espressamente presenti nella confezione.

Compatibilità Vespa verificata

Il ricambio è indicato per Vespa ET2 e Vespa ET4 nelle versioni che utilizzano il paraspruzzi-portatarga Piaggio 1573640. La sigla commerciale del modello non basta a escludere differenze fra anno, mercato e allestimento: prima dell'acquisto occorre confrontare il riferimento stampato o ricavato dall'esploso, il disegno dei fissaggi e la posizione degli accessori montati sul pezzo esistente. Non estendere automaticamente la compatibilità a LX, LXV, S, Primavera o Sprint.

Controlli e montaggio

Smontare il componente danneggiato conservando l'ordine di rondelle, boccole e fissaggi. Ispezionare il parafango e le sedi filettate: crepe o fori ovalizzati possono impedire un serraggio stabile anche con il ricambio nuovo. Presentare il portatarga senza forzarlo, verificando l'allineamento di tutti i punti e il passaggio dei cavi della luce targa, se presenti.

Serrare progressivamente la minuteria per distribuire il carico sulla plastica; un serraggio eccessivo può deformare o fessurare le sedi. Installare targa, luce e catarifrangente secondo la configurazione prevista per il veicolo e controllare che nessun elemento possa raggiungere pneumatico o sospensione durante la corsa. Al termine verificare stabilità, inclinazione e visibilità dei dispositivi posteriori.

Avvertenze

In caso di veicolo modificato, portatarga accorciato o impianto luce non originale, può essere necessario ripristinare cablaggi e minuteria corretti. Non praticare nuovi fori prima di aver verificato che il componente corrisponda alla variante del telaio.