Piantone sterzo completo originale Piaggio 6736595 con braccio oscillante curvo, per Vespa Primavera e Sprint 50-150 2T/4T delle serie 2013-2016 compatibili.

Il piantone sterzo originale Piaggio 6736595 è il gruppo forcella anteriore completo di braccio oscillante curvo destinato alle Vespa Primavera e Sprint compatibili. Ripristina l'elemento strutturale che collega sterzo, sospensione e mozzo anteriore secondo la geometria prevista dal costruttore. È indicato in caso di piantone deformato o danneggiato, purché il veicolo rientri nelle applicazioni e nella variante di braccio documentate.

Identità e configurazione

• Ricambio originale Piaggio.
• Codice produttore 6736595.
• Tipo: piantone sterzo/forcella completo di braccio oscillante.
• Variante: braccio sospensione curvo.
• Destinazione: avantreno Vespa Primavera e Sprint.

La forma del braccio è una caratteristica vincolante. Nella stessa famiglia possono esistere aggiornamenti del piantone o configurazioni differenti per freno, mozzo e sensori. Il codice 6736595 deve quindi coincidere con l'esploso del telaio; non basta che il veicolo appartenga alla gamma Primavera o Sprint.

Compatibilità Vespa verificata

Applicazione documentata per Vespa Primavera e Vespa Sprint 50, 125 e 150, con motorizzazioni a due o quattro tempi, nelle serie prodotte dal 2013 al 2016 che adottano il braccio oscillante curvo. Per esemplari successivi, versioni ABS o varianti di mercato è necessario controllare la distinta Piaggio, perché componenti del mozzo e predisposizioni possono cambiare.

Verifiche prima del montaggio

Un urto all'avantreno può coinvolgere anche telaio, cuscinetti sterzo, cerchio, mozzo, ammortizzatore, perno ruota e impianto frenante. Prima della sostituzione misurare l'allineamento del telaio e ispezionare tutti gli elementi collegati. Montare un piantone nuovo su sedi ovalizzate o su un telaio fuori asse non ripristina sicurezza e comportamento corretto.

Installazione e regolazione

Il lavoro richiede lo smontaggio dell'avantreno e deve essere eseguito con attrezzatura idonea. Pulire le sedi dei cuscinetti, sostituire le parti usurate e lubrificare secondo il manuale. Installare il piantone senza danneggiare filetti o piste, regolare la serie sterzo eliminando il gioco ma lasciando una rotazione libera e uniforme, quindi serrare ghiere e organi collegati alle coppie prescritte.

Rimontare sospensione, mozzo e freno verificando instradamento del tubo, cablaggi e cavo contachilometri o sensori presenti. A lavoro concluso controllare centraggio del manubrio, scorrimento dello sterzo, gioco della ruota, funzionamento del freno e altezza dell'avantreno. È indispensabile una prova statica e dinamica prudente prima del normale utilizzo.

Avvertenze

Si tratta di un componente strutturale e di sicurezza: non raddrizzare, saldare o modificare il piantone. Cuscinetti, ammortizzatore, mozzo e minuteria non sono dichiarati parte della fornitura; verificarne il contenuto e predisporre i ricambi necessari prima dell'intervento.