Sella originale Piaggio 1B004482000C1, nera trapuntata con bordino bianco e senza serratura, per Vespa Sprint/Primavera 50 compatibili.

La sella Piaggio PI004482 è il ricambio originale con codice OEM 1B004482000C1, nella variante nera trapuntata con bordino bianco. È predisposta per i modelli Vespa 50 con sblocco manuale della sella e viene fornita senza serratura. La combinazione tra codice OEM, finitura e sistema di apertura è essenziale per distinguerla dalle selle esteticamente simili destinate alle versioni 125 e 150.

Variante e contenuto

• ricambio originale Piaggio;
• OEM 1B004482000C1;
• riferimento commerciale PI004482;
• colore nero;
• superficie trapuntata;
• bordino perimetrale bianco;
• versione senza serratura, per sblocco manuale.

La serratura non è inclusa. Prima dell'acquisto controllare se il veicolo utilizza il comando manuale previsto e confrontare forma, cerniera, punti di fissaggio e codice della sella installata.

Compatibilità Vespa verificata

Il codice 1B004482000C1 compare nei cataloghi ricambi di Vespa Sprint 50 2T dal 2014 al 2018, comprese varianti 25 km/h, e Sprint 50 4T/3V documentate dal 2016 al 2020. È inoltre associato a versioni compatibili di Vespa Primavera 50 e Sprint 50 2T/4T con apertura manuale. La finitura sportiva nera con cuciture e bordino bianco è specificamente proposta per Sprint Sport 50 dal 2017.

Non è indicata per Vespa Primavera o Sprint 125/150 con diverso sistema di sblocco. Per anni e mercati con allestimenti sovrapposti, il controllo tramite VIN e codice OEM resta decisivo.

Montaggio

Posizionare il veicolo sul cavalletto e proteggere la carrozzeria. Prima di rimuovere la vecchia sella osservare l'ordine di rondelle, distanziali e ferramenta. Installare il ricambio senza forzare la cerniera, centrare la sella rispetto al telaio e verificare che apra e chiuda liberamente. Riutilizzare la serratura o la minuteria soltanto se prevista, compatibile e in perfette condizioni.

Regolazione e controllo

Dopo il montaggio verificare l'aggancio a sella chiusa e lo sblocco manuale in più cicli, senza sedersi sul veicolo finché il meccanismo non è sicuro. Controllare che il bordo non tocchi parti verniciate in modo anomalo e che nessun cavo resti pizzicato. Una chiusura disallineata va corretta regolando i punti previsti, non aumentando la forza sulla sella.

Cura e avvertenze

Pulire con un panno morbido e prodotti compatibili con il rivestimento, evitando solventi e detergenti abrasivi. Asciugare dopo pioggia o lavaggio e non dirigere getti ad alta pressione verso cuciture e cerniera. Colore e cuciture identificano la variante estetica, ma non sostituiscono la verifica del codice 1B004482000C1 sul veicolo.