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Sella originale Piaggio CM0195010061 nera/grigio scuro con cinghia per Vespa ET2 ed ET4 50, 125 e 150 compatibili.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 51383 |
| Tipo 3: | PIAGGIO |
| cod. produttore: | CM0195010061 |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
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Descrizione
La sella originale Piaggio CM0195010061 è il ricambio completo per specifiche Vespa ET2 ed ET4. La configurazione verificata è nera con elementi grigio scuro e cinghia passeggero; mantiene forma, attacchi e proporzioni della seduta prevista per questa famiglia di scocche. È fornita come sella completa, utile quando il fondo, l'imbottitura o il rivestimento della sella esistente non sono più recuperabili con una semplice riparazione.
Identità e variante
- ricambio originale Piaggio;
- MPN/OEM: CM0195010061;
- colore: nero con dettagli/cinghia grigio scuro;
- cinghia passeggero presente;
- cerniera anteriore;
- lunghezza seduta indicativa: 55 cm;
- larghezza indicativa: 28 cm.
Il codice OEM è essenziale perché per ET2, ET4 e modelli successivi esistono selle con rivestimenti, serrature, fondi e forme differenti. Le misure servono come controllo aggiuntivo e non sostituiscono il confronto della referenza e degli attacchi.
Compatibilità Vespa verificata
Il montaggio è documentato per Vespa ET2 50 e Vespa ET4 50, 125 e 150 nelle varianti che adottano il riferimento CM0195010061. Le tavole ricambi comprendono applicazioni ET2/ET4 con differenti sigle telaio e anni; prima dell'ordine è quindi corretto confrontare numero di telaio e ricambio montato, soprattutto su veicoli che possono avere ricevuto una sella di versione diversa.
Alcuni cataloghi associano la stessa famiglia di seduta anche a LX e S, ma questa scheda conserva come compatibilità principale e consolidata ET2/ET4. Non si deve dedurre il montaggio su qualunque Vespa automatica dalla sola somiglianza estetica.
Montaggio
Appoggiare la sella senza serrare e verificare l'allineamento della cerniera, del perno di chiusura e del bordo rispetto alla carrozzeria. Riutilizzare solo bulloneria e distanziali integri. Regolare il riscontro affinché la serratura agganci senza dover comprimere o torcere il fondo; una regolazione troppo stretta può danneggiare gancio, cavo di apertura o plastica della sella.
Controllare che la sella si apra completamente, non interferisca con portapacchi o accessori e lasci accessibile il vano sottosella. Prima di trasportare un passeggero verificare fissaggio della cinghia e corretto bloccaggio.
Cura e avvertenze
Pulire il rivestimento con detergente delicato e panno morbido, evitando solventi, benzina e prodotti abrasivi. Dopo pioggia o lavaggio asciugare cuciture e bordo inferiore. Se il veicolo è stato modificato nella zona cerniera o serratura, il codice telaio deve essere controllato da un tecnico prima del montaggio.




