Questo sito usa i cookie per fornirti un'esperienza migliore. Cliccando su "Accetta" saranno attivate tutte le categorie di cookie. Per decidere quali accettare, cliccare invece su "Personalizza". Per maggiori informazioni è possibile consultare la pagina *** Cookie policy.
Marmitta Polini Banana Sport 20020500 a passaggio sinistro, corpo in acciaio e silenziatore in alluminio, per Vespa PK 50 manuali compatibili; uso sportivo non omologato.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 16492 |
| Tipo 3: | POLINI |
| cod. produttore: | 20020500 |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
La marmitta Polini Banana Sport 20020500 è uno scarico a passaggio sinistro per Vespa PK 50 con cambio manuale. Il corpo è realizzato in acciaio e termina con un silenziatore in alluminio; la forma compatta di tipo "banana" è pensata per elaborazioni stradali sportive e per gruppi termici che richiedono una maggiore capacità di scarico rispetto al componente originale.
Variante e costruzione
- Tipologia: marmitta sportiva tipo banana
- Corpo: acciaio
- Silenziatore: alluminio
- Posizione: lato sinistro
- MPN Polini: 20020500
- Omologazione stradale: non omologata
La sigla 20020500 identifica questa precisa variante per la famiglia PK 50. Non va confusa con le versioni Polini per telaio Smallframe classico, con gli scarichi destinati a PK 125 o con varianti aventi diverso collettore. Forma del collettore, posizione della staffa e ingombri sono elementi vincolanti.
Compatibilità verificata
Applicazioni documentate: Vespa PK 50, PK 50 S, PK 50 SS, PK 50 XL, XL2, XLS, HP, FL, N e Rush con motore manuale compatibile. Le versioni automatiche sono escluse perché adottano carter, fissaggi e percorso dello scarico differenti. Su veicoli modificati occorre controllare anche cilindro, diametro dell'uscita di scarico e posizione del prigioniero o manicotto.
Il passaggio a sinistra può interferire con accessori o configurazioni non originali; la presenza della ruota di scorta e dei relativi supporti deve essere verificata prima del montaggio. Non è attribuito alcun riferimento Piaggio perché si tratta di uno scarico sportivo aftermarket Polini, non equivalente a una specifica marmitta originale.
Montaggio
Installare lo scarico a motore freddo. Pulire la bocca del cilindro, sostituire la guarnizione prevista e accostare collettore e staffa senza serrare completamente. Allineare il corpo evitando tensioni, contatti con pneumatico, telaio, cavalletto e cavi; solo dopo il corretto posizionamento serrare progressivamente i fissaggi.
Controllare che il silenziatore sia saldamente fissato e che non vi siano perdite al collettore. Dopo il primo ciclo termico ricontrollare dadi, staffa e tenuta della giunzione. Vibrazioni o urti contro la scocca possono provocare cricche e non devono essere compensati forzando la marmitta in posizione.
Messa a punto e uso
Uno scarico più libero modifica il comportamento del motore e può richiedere una revisione della carburazione. Verificare getto massimo, candela e temperatura con il gruppo termico realmente installato; evitare prove prolungate a pieno carico finché la taratura non è corretta. Rapportatura e anticipo devono rimanere coerenti con cilindro e uso previsto.
Questa marmitta è indicata come componente sportivo non omologato per circolazione stradale. L'impiego deve rispettare le norme applicabili e può essere limitato a competizioni o aree private. Rumorosità e prestazioni dipendono anche da cilindrata, fasatura, carburatore e stato del silenziatore; non sono dichiarati incrementi numerici universali.
