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Marmitta Replica Sport AB-VS5 in inox lucidato per Vespa 150 GS VS2T-VS5T 1956-1961. Peso 1,85 kg, due terminali.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 17003 |
| Tipo 3: | Repro Teile |
| cod. produttore: | AB-VS5 |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
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Descrizione
| Marmitta Replica Sport AB-VS5 per Vespa 150 GS | |||||||||||||
| Identità e funzione | Marmitta Replica Sport AB-VS5 in acciaio inox lucidato per Vespa 150 GS delle serie VS2T-VS5T. Riprende lo stile degli scarichi sportivi anni Sessanta e utilizza il collegamento filettato tipico del cilindro GS. Il riferimento distingue questa versione dagli scarichi per VS1T e da quelli per altre famiglie Vespa. | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Costruzione e variante | Scarico completo in acciaio inossidabile con finitura lucidata, due terminali e configurazione adatta a pneumatici larghi sulle applicazioni previste. Il peso dichiarato è 1,85 kg. La documentazione lo classifica come style exhaust: estetica e costruzione sono verificate, mentre non è dichiarato un incremento di potenza quantificato. | ||||||||||||
| Compatibilità verificata |
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| Controlli prima del montaggio | Verificare filettatura sul cilindro, ghiera, staffa al carter e presenza dei componenti di fissaggio; la ghiera non risulta confermata nella dotazione. Presentare lo scarico senza forzare e controllare la distanza da pneumatico, ruota di scorta, cavalletto e carrozzeria, soprattutto su veicoli restaurati o modificati. | ||||||||||||
| Montaggio e messa a punto | Centrare lo scarico prima del serraggio definitivo: una staffa in tensione favorisce vibrazioni e cricche. Pulire impronte e residui dalla superficie inox prima del primo avviamento. Dopo il primo ciclo termico ricontrollare ghiera e ancoraggi. Valutare la carburazione sotto carico, perché uno scarico diverso può modificare il comportamento del motore. | ||||||||||||
| Uso e manutenzione | Pulire l'inox con prodotti non abrasivi e controllare periodicamente tenuta, fissaggi e interferenze. Rumori metallici, allentamenti o tracce di fuga allo scarico richiedono un nuovo serraggio e il controllo della filettatura sul cilindro. | ||||||||||||
| Avvertenza | La scheda tecnica SIP indica uso racing e assenza di omologazione StVZO. Prima dell'impiego su strada verificare marcature, documenti e norme vigenti nel Paese di utilizzo; non assumere l'omologazione dalla sola forma dello scarico. | ||||||||||||
marca=Piaggio|modello=Vespa 150 GS|cc=150|telaio=VS2T/VS3T/VS4T/VS5T|motore=|anni=1956-1961|limitazioni=esclusa VS1T; collegamento filettato al cilindro GS
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