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Testa cilindro MMW Ø69,5 mm per Pinasco 215 cc in corsa 60, candela a filetto lungo, banda di squish incassata 0,6 mm e rapporto di compressione 11:1. Versione 2007 per pistone tipo Polini, destinata ai motori Vespa 200 compatibili.
| Prezzo: |
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|---|---|
| Cod. art.: | 4961 |
| Tipo 3: | MMW |
| cod. produttore: | 13013960 |
| Disponibilità: | Non disponibile in 24 H ma ordinabile |
| Quantità: |
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Descrizione
La testa cilindro MMW 13013960 è una versione lavorata per configurazioni Vespa 200 con gruppo termico Pinasco 215 cc di precedente generazione e albero in corsa 60 mm. La camera viene riprofilata per il profilo pistone indicato e la banda di squish presenta un incasso di 0,6 mm: non è quindi una testa generica per ogni cilindro 200 e non va scelta soltanto in base al diametro nominale.
Variante e caratteristiche tecniche
- alesaggio di riferimento: Ø69,5 mm;
- corsa prevista: 60 mm;
- banda di squish incassata: 0,6 mm;
- rapporto di compressione dichiarato: 11:1;
- candela con filetto lungo;
- versione 2007, abbinata al pistone con profilo tipo Polini;
- lavorazione della camera eseguita da MMW.
Questa geometria è studiata per ottenere, nella configurazione corretta, una distanza di squish indicativa di circa 1,2 mm senza il distanziale da 1,5 mm impiegato in altri allestimenti. Il valore resta però dipendente dalle tolleranze reali di carter, cilindro, albero e guarnizioni: deve essere misurato sul motore assemblato, non assunto come automatico.
Compatibilità verificata
Indicata per Vespa 200 Rally, P200E, PX200 E, PX200 E Lusso, PX 200 '98/MY e Cosa 200 soltanto quando il motore utilizza il Pinasco 215 cc compatibile, l'albero corsa 60 e il pistone previsto da questa versione. Non è compatibile con l'attuale kit Pinasco 215 identificato come 81111000. Il componente è aftermarket MMW: non è un ricambio originale Piaggio, anche se deriva da una testa base successivamente lavorata.
Montaggio e messa a punto
Prima del serraggio verificare codice e generazione del cilindro, profilo del cielo pistone, centraggio della testa e corretta lunghezza della candela. Eseguire una prova con filo di stagno su più punti per controllare lo squish, quindi determinare guarnizioni e spessori in funzione delle quote effettive. Pulire accuratamente i piani, usare elementi di tenuta nuovi se previsti e serrare i dadi in croce con la coppia prescritta dal costruttore del gruppo termico.
Dopo il montaggio vanno controllati anticipo d'accensione, carburazione e grado termico della candela. Una testa con rapporto 11:1 richiede una configurazione coerente e non corregge da sola detonazione causata da miscela magra, anticipo eccessivo o raffreddamento insufficiente. Il ricambio è destinato a preparazioni tecniche e richiede installazione da parte di personale esperto.




