Testa Pinasco VRH 25243619 Ø60 mm a 8 fori e candela centrale per Zuera RR Big Bore 144 cc Vespa 90-125 Smallframe compatibili.

La testa cilindro Pinasco VRH 25243619 è la variante Ø60 mm a candela centrale e fissaggio a otto fori destinata al gruppo termico Zuera RR Big Bore 144 cc per Vespa Smallframe. È un componente specifico della termica: diametro, schema di fissaggio e centraggio devono corrispondere al cilindro previsto e non vanno dedotti dalla sola cilindrata del motore.

Variante tecnica

• marca: Pinasco
• MPN: 25243619
• famiglia: VRH / Zuera RR Big Bore
• cilindrata di riferimento: 144 cc
• alesaggio nominale: Ø60 mm
• corsa di riferimento: 51 mm
• candela: posizione centrale
• fissaggio: 8 fori

La candela centrale e il serraggio distribuito su otto punti caratterizzano questa testa rispetto alle versioni Pinasco di altro diametro o con differente disposizione dei prigionieri. Il ricambio va scelto tramite MPN 25243619 e confrontato con il cilindro Zuera RR Big Bore installato.

Compatibilità verificata

Le applicazioni documentate comprendono Vespa 90-125 Smallframe, 125 Primavera, 125 Primavera ET3 e serie PK/S/XL/XL2 equipaggiate con il gruppo termico Pinasco Zuera RR Big Bore 144 cc predisposto per testa Ø60 mm a 8 fori. È espressamente riportata anche l'applicazione Vespa ETS 125. Il modello del veicolo da solo non garantisce il montaggio: occorre la termica compatibile.

Montaggio e messa a punto

Prima dell'assemblaggio pulire accuratamente i piani, verificare centraggio, filetti e integrità delle sedi. Controllare che il pistone e il cilindro appartengano alla configurazione Ø60×51 mm prevista e che la candela abbia caratteristiche e ingombro adatti alla testa. Applicare la sequenza e la coppia di serraggio indicate per la termica, procedendo in modo incrociato e uniforme.

Dopo l'assemblaggio misurare lo squish reale e verificare l'assenza di contatti al punto morto superiore. Rapporto di compressione, anticipo, carburazione e grado termico della candela devono essere definiti in funzione dell'intero motore e dell'uso previsto; non sono valori determinabili dalla sola testa. Eseguire il primo controllo di tenuta a motore freddo e riesaminare il serraggio secondo le indicazioni del costruttore.

Avvertenze

Non montare la testa su cilindri da 60 mm con schema di prigionieri o centraggio differente. Una quota di squish errata, un serraggio disuniforme o una candela non adatta possono causare detonazione, perdite o contatti meccanici. La compatibilità dichiarata è riferita alle configurazioni equipaggiate con il gruppo Zuera RR Big Bore corretto, non ai motori originali privi della termica dedicata.