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Pignone primaria Polini 202.1419 Z28 dritto per primaria Evolution 27/69 Vespa Smallframe: rapporto 2,46 e GTIN 8054705117008.
| Prezzo: |
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|---|---|
| Cod. art.: | 120610 |
| Tipo 3: | POLINI |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
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Descrizione
Il pignone primaria Polini 202.1419 è la variante Z28 a denti dritti per la trasmissione primaria Evolution 27/69 delle Vespa Smallframe compatibili. Sostituendo il pignone Z27 con questo Z28, il rapporto passa da circa 2,56 a 2,46: a parità di cambio e pneumatico il motore percorre più strada per ogni giro, con una riduzione del regime alla stessa velocità ma con maggiore richiesta di coppia.
Caratteristiche tecniche
- numero denti: 28;
- dentatura: diritta;
- abbinamento documentato: corona Polini Evolution Z69;
- rapporto risultante: 69/28, circa 2,46;
- MPN 202.1419;
- GTIN 8054705117008.
Non è una primaria completa: la fornitura riguarda il pignone di variazione. Va abbinato esclusivamente a una corona con profilo e dentatura compatibili; il numero dei denti, da solo, non garantisce l'accoppiamento con primarie di altra marca o con dentatura elicoidale.
Compatibilità verificata
Polini indica Vespa 125 2T ETS, PK, XL, Primavera e Primavera ET3. Il pignone viene inoltre impiegato nelle configurazioni Smallframe 50/90/125 equipaggiate con la specifica primaria Polini Evolution 27/69. La compatibilità pratica è quindi determinata dalla primaria montata, non soltanto dal modello o dalla cilindrata del veicolo. Prima dell'ordine leggere il codice della primaria e controllare che la corona sia Z69 a denti dritti.
Scelta del rapporto
Il passaggio da Z27 a Z28 allunga il rapporto. Può essere utile su motori capaci di sostenere una quarta più lunga, ma non costituisce automaticamente un miglioramento: con coppia insufficiente, cambio molto lungo, ruota maggiorata o uso in salita il motore può perdere ripresa e non raggiungere il regime utile. La scelta va confrontata con cilindro, scarico, carburatore, rapportatura del cambio e impiego del veicolo.
Montaggio e controlli
Per intervenire sulla primaria seguire la procedura prevista per la frizione Smallframe e usare gli attrezzi corretti. Prima del montaggio controllare profilo dei denti, gioco con la corona, sede, chiavetta o sistema di ritegno previsto dalla configurazione. Non riutilizzare elementi di sicurezza deformati o usurati. Dopo l'assemblaggio verificare la rotazione libera, l'assenza di punti duri e il corretto serraggio secondo le specifiche del gruppo installato.
Avvertenze
Una dentatura incompatibile può danneggiare rapidamente pignone e corona. Il componente è un ricambio Polini aftermarket per trasmissioni elaborate e non viene presentato come ingranaggio originale Piaggio né associato a un riferimento OEM Piaggio.
