Cavo universale BGM Original BGM6399UB: filo Ø1,9×2.500 mm, guaina nera 2.200 mm, nipplo Ø8×8 mm e rivestimento interno in PE.

Il BGM Original BGM6399UB è una trasmissione universale configurabile come cavo frizione o cavo freno anteriore quando misure, terminali e percorso risultano compatibili. Il filo interno ha diametro 1,9 mm e lunghezza 2.500 mm; la guaina nera misura 2.200 mm, integra un rivestimento interno in polietilene e il terminale fisso del filo è un nipplo da 8×8 mm.

Contenuto e misure

• Marca: BGM Original.
• Codice produttore: BGM6399UB.
• Filo interno: Ø1,9 mm, lunghezza 2.500 mm.
• Guaina esterna: lunghezza 2.200 mm, colore nero.
• Rivestimento interno guaina: PE.
• Nipplo fisso: Ø8 mm, lunghezza 8 mm.
• Impiego previsto: frizione o freno anteriore, secondo l’applicazione.

La lunghezza abbondante permette di adattare la trasmissione al percorso necessario, ma il prodotto non identifica da solo un modello di scooter. Il terminale libero va completato con il morsetto o nipplo adatto al comando; tali accessori devono essere verificati separatamente.

Compatibilità verificata

Applicazione universale per Vespa, scooter, ciclomotori e altri veicoli soltanto quando il comando accetta un filo da 1,9 mm, un nipplo fisso da 8×8 mm e una guaina di diametro e lunghezza compatibili. Non viene assegnata una lista indiscriminata di modelli Vespa e non viene indicato alcun riferimento Piaggio equivalente.

Prima dell’acquisto misurare il filo e la guaina esistenti, identificare entrambe le estremità e verificare la presenza di registri, bussole e fermaguaina. Un cavo universale può richiedere taglio e finitura: la sua adattabilità non garantisce il montaggio diretto.

Preparazione e montaggio

Determinare la lunghezza definitiva mantenendo curve ampie e sufficiente libertà durante tutta la sterzata o l’escursione del comando. Tagliare la guaina con utensile adatto, senza schiacciare il rivestimento interno; rifinire l’estremità e installare il capoguaina corretto. Tagliare il filo soltanto dopo avere definito regolazione e terminale libero.

Il liner in PE riduce l’attrito, ma non autorizza l’uso di lubrificanti incompatibili che possano gonfiare o trattenere sporco. Seguire le indicazioni del costruttore del veicolo. Bloccare il terminale libero con un componente dimensionato per il filo e controllare che nessuna estremità sfilacciata resti esposta.

Verifica funzionale

Azionare ripetutamente il comando e controllare scorrimento, ritorno e stabilità dei terminali. Per uso sul freno anteriore, verificare la frenata a bassa velocità e ricontrollare il morsetto dopo l’assestamento; per la frizione, regolare il gioco senza precaricare il meccanismo. Se il cavo sfrega, si tende sterzando o presenta fili danneggiati, non utilizzare il veicolo fino alla correzione.