Trasmissione gas BGM ORIGINAL BGM6411TC per Vespa PX 125/150/200 Arcobaleno o Lusso dal 1984, con comando acceleratore compatibile.

La trasmissione gas BGM ORIGINAL BGM6411TC è il cavo completo per il comando acceleratore delle Vespa PX Arcobaleno, denominate anche PX Lusso, a partire dal 1984. La lunghezza e i terminali sono predisposti per la configurazione del comando introdotta su questa serie. Non è la variante per PX prima serie e non coincide con BGM6413TC, che svolge la stessa funzione con guaina nera. La corretta scelta evita adattamenti che potrebbero limitare l’apertura del carburatore o impedire il ritorno completo della valvola gas.

Variante e caratteristiche

• Marca BGM, linea ORIGINAL, MPN BGM6411TC.
• Funzione: trasmissione completa del comando gas.
• Applicazione: famiglia Vespa PX Arcobaleno/Lusso dal 1984.
• Guaina con rivestimento interno a basso attrito.
• Ricambio aftermarket, non originale Piaggio.

Compatibilità verificata

È indicato per Vespa PX 125, PX 150 e PX 200 Arcobaleno/Lusso dal 1984 quando manubrio, comando acceleratore e carburatore mantengono la configurazione compatibile con BGM6411TC. La documentazione comprende serie PX Lusso degli anni successivi, incluse varianti con sigle telaio diverse. Sui veicoli precedenti al 1984 o modificati con carburatori e comandi aftermarket occorre verificare tipo di terminale, corsa necessaria e punto di battuta della guaina prima dell’ordine.

Installazione e regolazione

Posare la trasmissione seguendo il tragitto originale, evitando curve strette vicino al manubrio e al vano carburatore. Entrambe le estremità della guaina devono sedere completamente nei rispettivi alloggiamenti. Regolare il gioco in modo che la manopola inizi ad azionare il carburatore senza ritardo eccessivo, ma lasci la valvola gas appoggiata alla propria battuta al rilascio. Con il manubrio ruotato a destra e sinistra il regime non deve cambiare e il cavo non deve tendersi.

Collaudo e avvertenze

Prima di avviare il motore verificare visivamente l’apertura completa e il ritorno spontaneo del comando. Una manopola lenta o dura può derivare da puleggia, guaina schiacciata, molla del carburatore o percorso scorretto; non va corretta aumentando la tensione. Dopo i primi utilizzi ricontrollare gioco e assestamento dei terminali. Non viene attribuito un riferimento Piaggio compatibile perché i riscontri disponibili non consolidano con due fonti tecniche indipendenti un’unica equivalenza esatta per BGM6411TC.