Puleggia gas rapido CMD TheSloth B1 CMDTS0013, profilo 21/40 mm e Ø21 mm, per Vespa classiche senza indicatori al manubrio compatibili.

La puleggia CMD TheSloth B1 CMDTS0013 modifica la progressione del comando acceleratore sulle Vespa classiche compatibili, riducendo la rotazione necessaria per portare il carburatore dalla posizione chiusa alla piena apertura. Il profilo 21/40 mm e il diametro di installazione da 21 mm identificano con precisione questa variante. È progettata per manubri senza indicatori di direzione alle estremità e integra il sistema di bloccaggio del cavo, accessibile frontalmente per agevolare regolazione e manutenzione.

Caratteristiche tecniche

• Produttore: Crazy Monkey Development, CMD
• Linea: TheSloth
• Versione: B1
• Riferimento: CMDTS0013
• Profilo puleggia: 21/40 mm
• Diametro sede: Ø21 mm
• Funzione: comando gas rapido
• Applicazione: manubri Vespa senza frecce alle estremità

La geometria più rapida rende l'apertura dell'acceleratore più diretta. Non aumenta da sola potenza o corsa utile del carburatore: il risultato dipende dal corretto abbinamento tra puleggia, cavo, guaina e comando del carburatore.

Compatibilità verificata

Le applicazioni documentate comprendono Vespa 50 N/L/R/S/SR nelle serie V5A1T e derivate compatibili, Vespa 90 e 90 Racer, SS 50 e SS 90, Primavera 125 VMA2T ed ET3 VMB1T. Per le Largeframe sono comprese le configurazioni compatibili di 125 GT VNL2T, GTR VNL2T, TS VNL3T, 150 Sprint VLB1T, Sprint Veloce VLB1T, GL VLA1T, Super 125/150, Rally 180 VSD1T, Rally 200 VSE1T e SS 180 VSC1T. Il requisito determinante resta il comando senza frecce al manubrio e la sede puleggia Ø21 mm.

Montaggio e regolazione

Prima dell'installazione misurare la puleggia esistente e verificare il percorso del cavo nel manubrio. Montare un cavo in buone condizioni, eliminare pieghe strette della guaina e lasciare il gioco libero necessario alla manopola. A motore spento controllare che la ghigliottina o farfalla raggiunga la piena apertura senza mettere il cavo in trazione e che ritorni immediatamente al minimo quando si rilascia la manopola, in tutte le posizioni dello sterzo.

Avvertenze d'uso

Un comando più rapido richiede maggiore precisione sul bagnato, nelle manovre e sui motori con risposta pronta. Se la manopola non ritorna liberamente, non utilizzare il veicolo: controllare allineamento della puleggia, serraggio del cavo, guaina e molla del carburatore. La compatibilità con il modello non sostituisce la verifica della versione del manubrio, perché veicoli modificati o dotati di indicatori aggiunti possono avere componenti differenti.