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Cinghia variatore LML 11300310, 685×17,5×9 mm, per Star 125 4T Automatica, Deluxe II CVT e Stella 125 Automatica.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 17155 |
| Tipo 3: | LML |
| cod. produttore: | 11300310 |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
| Cinghia variatore LML 11300310 685×17,5×9 mm | |||||||||||||||
| Identità e funzione | Cinghia trapezoidale per variatore LML identificata dal riferimento 11300310. Trasmette il moto tra puleggia motrice e gruppo condotto nella trasmissione CVT degli scooter LML automatici compatibili. Le dimensioni verificate sono lunghezza 685 mm, larghezza 17,5 mm e altezza 9 mm; queste tre quote definiscono la variante e devono corrispondere alla cinghia prevista dal veicolo. | ||||||||||||||
| Variante esatta | Applicazione documentata per LML Star 125 4T Automatica, Star Deluxe II 125 CVT e Stella 125 Automatica. Non è una cinghia per versioni LML a cambio manuale e non viene attribuita una compatibilità Vespa per somiglianza del veicolo. Alcune descrizioni commerciali citano anche Star 150: in assenza di un riscontro concordante sulla stessa variante, tale estensione non è inserita nella compatibilità verificata. | ||||||||||||||
| Dati tecnici |
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| Compatibilità verificata |
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| Montaggio e controllo | Rimuovere il carter trasmissione e pulire polvere e residui senza contaminare le superfici di lavoro. Confrontare codice, sezione e lunghezza con la cinghia rimossa; controllare gole delle pulegge, variatore, rulli, cursori, boccola, correttore di coppia e cuscinetti. Aprire il gruppo condotto per portare la cinghia in profondità, così da evitare che venga serrata tra le semipulegge anteriori durante il montaggio del dado. Ruotare manualmente il gruppo, verificare che la cinghia salga e scenda senza pizzicature e serrare la bulloneria con procedura e coppia previste. Dopo una breve prova controllare rumori, temperatura e assenza di sfregamenti sul carter. | ||||||||||||||
| Avvertenze | Non piegare la cinghia al contrario e non contaminarla con olio o grasso. Crepe, lucidatura eccessiva, perdita di larghezza o fibre esposte richiedono la sostituzione. Una cinghia dimensionalmente simile ma con sezione o costruzione diversa può alterare rapporto, temperatura e durata. Sostituire anche componenti CVT usurati che causerebbero un consumo irregolare del ricambio nuovo. | ||||||||||||||




