Kit originale Piaggio 842870: 6 rulli variatore 21×17 mm da 11,5 g per Vespa 250 e Piaggio X7 250 compatibili. Controllare il codice OEM.

Il kit Piaggio 842870 comprende sei rulli originali per il variatore, dimensione 21×17 mm e massa nominale di 11,5 g per elemento. La serie completa consente di sostituire contemporaneamente tutti i rulli, mantenendo uniformi peso e comportamento lungo le piste del variatore. È una parte soggetta a usura: superfici appiattite o scorrimento irregolare possono alterare la progressione del rapporto, aumentare vibrazioni e rendere meno regolare la risposta della trasmissione automatica.

Contenuto e variante

• ricambio originale Piaggio, MPN 842870;
• confezione da 6 rulli;
• misura nominale 21×17 mm;
• peso nominale 11,5 g per rullo;
• destinazione: variatore originale sulle applicazioni che prescrivono il codice 842870.

Misura e peso identificano una taratura precisa. Rulli dello stesso diametro ma di massa diversa modificano il regime di cambiata; non devono essere mescolati con elementi usurati, alleggeriti o appartenenti a un'altra serie.

Compatibilità verificata

Il codice 842870 è associato alle trasmissioni Vespa GT 60 250, GTS 250 e GTV 250 e a modelli Piaggio 250, compreso X7 250, quando il catalogo ricambi del veicolo richiede questo specifico riferimento. All'interno delle famiglie GTS e GTV esistono motorizzazioni, anni e variatori diversi: cilindrata o nome del modello non bastano per estendere automaticamente l'applicazione. Prima dell'ordine confrontare il codice del gruppo variatore oppure la distinta ricambi collegata al numero di telaio.

Montaggio e controllo della trasmissione

Aprire il carter CVT con il veicolo in sicurezza e utensili adeguati. Pulire piste e piattello senza contaminare cinghia o superfici di attrito; posizionare i sei rulli nello stesso verso previsto dal variatore e controllare che scorrano liberi. Durante l'intervento esaminare guide del piattello, boccola, semipulegge e cinghia: componenti segnati possono compromettere il risultato anche con rulli nuovi.

Avvertenze tecniche

Non applicare grasso ai rulli salvo una procedura Piaggio specifica per il gruppo interessato. Serrare il dado variatore con bloccaggio corretto e coppia prescritta, evitando pistole ad impulsi come metodo di controllo della coppia. Dopo il rimontaggio verificare che il variatore ruoti libero e che il carter sia chiuso con tutti i distanziali nella posizione originale. Il kit è originale Piaggio; l'assenza di un GTIN consolidato non cambia l'identificazione tramite MPN 842870.