Kit Pinasco/Bettella 10412021 con molla di contrasto e cuscinetto reggispinta per Aprilia Leonardo e Scarabeo 125/150 compatibili.

Pinasco/Bettella Spring Slider 10412021 è un kit per la puleggia condotta delle trasmissioni automatiche Aprilia Leonardo e Scarabeo 125/150. Comprende la molla di contrasto e un cuscinetto reggispinta radiale interposto nella sede prevista. Il cuscinetto consente alla molla di assestarsi e ruotare durante la compressione con minore attrito torsionale, rendendo più regolare il lavoro del gruppo. Non è un semplice distanziale e va montato soltanto nell'applicazione corretta.

Contenuto e caratteristiche

• Marca: Pinasco, linea Bettella Spring Slider.
• MPN produttore: 10412021.
• Contenuto: molla di contrasto e cuscinetto reggispinta.
• Destinazione: trasmissione automatica CVT.
• Peso indicativo della confezione: 210 g.
• Il cuscinetto è previsto per lavorare senza aggiunta di grasso.

La riduzione della torsione parassita della molla può migliorare la progressività della trasmissione, ma il risultato dipende dallo stato e dalla taratura dell'intero gruppo.

Compatibilità verificata

Il codice 10412021 è indicato per Aprilia Leonardo 125/150 e Aprilia Scarabeo 125/150 nelle versioni che adottano la trasmissione corrispondente. Poiché queste famiglie comprendono differenti anni e motorizzazioni, verificare cilindrata, carter, diametri delle sedi e codice dei componenti rimossi. Non estendere automaticamente l'uso a Scarabeo di cilindrata diversa o ad altri motori che presentano un aspetto simile. Il kit non è destinato a Vespa e non è un ricambio originale Piaggio.

Montaggio

La puleggia condotta e la frizione sono precaricate dalla molla: utilizzare una pressa o un attrezzo di compressione adeguato e operare con protezioni idonee. Pulire accuratamente le superfici, controllare correttori di coppia, boccole, pattini, cinghia, campana e frizione. Posizionare cuscinetto e molla secondo le istruzioni del kit, senza aggiungere grasso al reggispinta. Qualsiasi lubrificante in eccesso potrebbe raggiungere cinghia o superfici d'attrito e comprometterne il funzionamento.

Taratura e controlli

Dopo l'assemblaggio verificare che la puleggia scorra senza impuntamenti e che il carter chiuda senza interferenze. La molla di contrasto lavora insieme a rulli e variatore: modificare più elementi contemporaneamente rende difficile valutare l'effetto di ciascuno. Effettuare prove progressive controllando regime, temperatura e continuità della variazione. Vibrazioni, slittamento o rumori metallici richiedono l'arresto e una nuova ispezione. Rispettare le coppie del costruttore e sostituire parti usurate invece di compensarle con una taratura più rigida.