Malossi Multivar 2000 5111885 con rulli da 15 g per Vespa GT, GTS e GTV 200-300 compatibili con motori Piaggio Leader e Quasar.

Il Malossi Multivar 2000 5111885 è un variatore completo per trasmissioni automatiche Piaggio Leader e Quasar di media e alta cilindrata. Il profilo delle piste rulli e l'angolo di lavoro della puleggia sono studiati per rendere più pronta la variazione del rapporto e più regolare l'accelerazione rispetto al gruppo standard. Questa confezione è la variante con rulli da 15 g: il peso dei rulli è parte essenziale dell'identità del kit e non va confuso con tarature Malossi destinate ad altri motori.

Contenuto e caratteristiche

• variatore Multivar 2000 Malossi;
• serie di rulli da 15 g;
• componenti di scorrimento e minuteria previsti per la referenza 5111885;
• applicazione su trasmissioni automatiche Piaggio Leader/Quasar compatibili.

Il variatore lavora insieme a cinghia, correttore di coppia e frizione centrifuga. Una variazione del peso rulli modifica il regime al quale il motore lavora durante l'accelerazione: alleggerire o appesantire senza un criterio legato al motore può peggiorare ripresa, velocità utile o temperatura della trasmissione.

Compatibilità Vespa verificata

La referenza è prevista per Vespa GT 200, GT L/GT 60 250, GTS 250, GTV 250 e versioni GTS/GTS Super 300 con motorizzazione Piaggio compatibile. Le fonti tecniche la associano inoltre a diversi scooter Aprilia, Derbi, Gilera e Piaggio con motori Leader o Quasar; prima dell'ordine occorre quindi confrontare modello, cilindrata e codice motore, non soltanto il nome commerciale del veicolo. Non è un variatore per Vespa classiche a cambio manuale né per motori automatici 50 cc.

Montaggio e messa a punto

Durante l'installazione verificare lo stato della cinghia, le superfici delle pulegge, la boccola, i cursori e il serraggio del dado secondo le prescrizioni del veicolo. I rulli devono essere montati puliti e nel verso corretto, senza grasso sulle piste se non espressamente previsto. Dopo il primo ciclo di utilizzo è utile controllare che la cinghia salga regolarmente e che non vi siano sfregamenti, rumorosità anomale o surriscaldamento.

Avvertenze

La compatibilità dipende dalla specifica versione del motore e dall'anno di produzione. Su mezzi con trasmissione già modificata, cinghie non standard o gruppi termici elaborati la taratura da 15 g costituisce un punto di partenza e può richiedere una verifica strumentale. Il prodotto è Malossi aftermarket e non è un ricambio originale Piaggio.