Molla variatore BETTELLA/Pinasco B1492076 con cuscinetto radiale, per Peugeot Elyseo, Speedfight, Trekker e Vivacity 100 cc compatibili.

La molla di contrasto BETTELLA/Pinasco B1492076 è un componente di taratura della trasmissione automatica per scooter Peugeot 100 cc compatibili. La fornitura comprende il cuscinetto di pressione radiale abbinato, progettato per limitare l'attrito torsionale mentre la molla si comprime e si distende. La variante è associata ai riferimenti 1492076 e 10412076 e non deve essere confusa con molle per motori Peugeot 50 cc o con kit privi del cuscinetto.

Contenuto e funzione

• marca: BETTELLA/Pinasco;
• MPN commerciale: B1492076;
• riferimenti associati: 1492076 e 10412076;
• componente: molla di contrasto variatore;
• contenuto: molla con cuscinetto di pressione radiale;
• applicazione: trasmissione automatica Peugeot 100 cc compatibile.

Il cuscinetto consente alla molla di assestarsi con minori perdite per sfregamento e rende più regolare il movimento del gruppo correttore. Non richiede ingrassaggio secondo le indicazioni del prodotto. La molla determina la resistenza alla chiusura della puleggia posteriore e lavora insieme a rulli, variatore, cinghia e frizione.

Compatibilità verificata

Indicata per Peugeot Elyseo 100, Speedfight 100, Trekker 100 e Vivacity 100 con trasmissione corrispondente. La cilindrata 100 cc e la configurazione del correttore sono vincolanti: non estendere l'applicazione alle versioni 50 o ad altri motori soltanto perché appartengono alla stessa famiglia commerciale. Non è un ricambio Vespa e non dispone di un riferimento Piaggio verificato.

Montaggio e messa a punto

La sostituzione richiede lo smontaggio del gruppo frizione e correttore, che resta precaricato dalla molla. Utilizzare un attrezzo di compressione adeguato e rispettare le coppie di serraggio del veicolo. Controllare stato di cinghia, boccole, piste del correttore, campana e dado frizione prima del rimontaggio; i dadi autobloccanti usurati vanno sostituiti. Montare il cuscinetto nel verso previsto e non aggiungere grasso sulle superfici di attrito.

Regolazione e avvertenze

Una molla differente modifica il regime e la velocità con cui la trasmissione varia rapporto, ma il risultato dipende dall'intero abbinamento. Dopo il montaggio verificare che la cinghia scorra libera, che il correttore chiuda senza impuntamenti e che il motore lavori nel regime utile. Evitare valutazioni basate sul solo colore o sulla sensazione a mano: la referenza B1492076 identifica la variante corretta. Per configurazioni elaborate effettuare prove progressive e controllo della temperatura della trasmissione.