Pinasco Spring Slider 10412062 completo di molla di contrasto per Suzuki Burgman AN 250 fino al 2000. Sistema per limitare la torsione della molla nel correttore posteriore della trasmissione CVT.

Il Pinasco Spring Slider 10412062 è un kit per la trasmissione automatica del Suzuki Burgman AN 250 fino all'anno 2000, fornito con la relativa molla di contrasto. Lo slider si inserisce nel gruppo del correttore posteriore e permette alla molla di assestarsi durante compressione ed estensione limitandone la torsione parassita. L'obiettivo è rendere più regolare il lavoro della molla e ridurre gli attriti torsionali che possono influenzare la risposta della trasmissione CVT.

Contenuto e variante

• Marca: Pinasco
• Codice produttore: 10412062
• Sistema: Spring Slider con molla di contrasto abbinata
• Posizione: gruppo condotto/correttore di coppia posteriore

Questa variante non va confusa con il codice Pinasco 10412087, destinato alle applicazioni Burgman 250 successive. Il confine d'anno è determinante perché la configurazione della trasmissione cambia e i componenti non devono essere scelti soltanto in base alla cilindrata.

Compatibilità verificata

Compatibile con Suzuki Burgman AN 250 fino al 2000 compreso, nella configurazione di trasmissione prevista per il codice 10412062. Le versioni dal 2001 in avanti richiedono una variante differente e sono escluse. Prima dell'acquisto è consigliato confrontare anno del veicolo, sigla del modello e componenti presenti nel correttore, soprattutto se la trasmissione è già stata modificata.

Funzionamento e messa a punto

Nella trasmissione CVT la molla di contrasto lavora continuamente mentre le pulegge posteriori variano apertura. Lo Spring Slider consente un appoggio più libero rispetto a un contatto rigido, aiutando la molla a comprimersi senza accumulare la stessa torsione. Il comportamento finale dipende comunque dall'intero insieme: variatore, massa dei rulli, cinghia, correttori, frizione e stato delle boccole. Non va considerato un correttore universale di una taratura errata.

Montaggio e controlli

L'apertura del gruppo posteriore espone a una molla precaricata e richiede pressa o utensile di compressione adeguato. Pulire le superfici di appoggio, verificare scorrimento dei correttori, usura della cinghia e condizioni della campana prima di rimontare. Installare slider e molla nel verso previsto, rispettare le coppie di serraggio del veicolo e accertare che nessun elemento interferisca con la chiusura del gruppo.

Avvertenze

Dopo l'intervento eseguire una prova graduale controllando innesto, ripresa e ritorno al rapporto corto. Rumori, vibrazioni, surriscaldamento o variazioni irregolari del regime richiedono l'arresto e una nuova ispezione. L'installazione è consigliata a personale esperto di trasmissioni automatiche, poiché il precarico della molla può causare movimenti improvvisi durante lo smontaggio.