Set di sei rulli variatore Polini 242.243, misura 20,9×17 mm e peso 11,0 g ciascuno, GTIN 8054705077593.

Set Polini 242.243 composto da sei rulli per variatore, ciascuno con misura nominale 20,9×17 mm e peso di 11,0 g. Il GTIN 8054705077593 identifica esattamente questa combinazione di diametro, larghezza e massa. È un ricambio per trasmissioni automatiche compatibili e può essere impiegato sia come sostituzione della taratura esistente sia nell'ambito di una messa a punto consapevole del variatore.

Contenuto e variante

• marca Polini;
• MPN 242.243;
• sei rulli;
• misura 20,9×17 mm;
• peso 11,0 g per rullo;
• GTIN 8054705077593.

Non confondere il set con le varianti Polini della stessa misura da 9,5, 11,5 o 12,5 g: una differenza ridotta di massa modifica il regime di cambiata. Anche i rulli 20×17 o 21×17 indicati in modo approssimativo da alcuni cataloghi non devono essere scelti senza il confronto del codice 242.243.

Compatibilità verificata

La compatibilità è dimensionale e dipende dal variatore installato. Utilizzare il set solo quando il costruttore del variatore o la scheda tecnica del veicolo prescrive rulli 20,9×17 mm e consente la massa di 11,0 g. Non viene attribuita una compatibilità automatica a specifici modelli Vespa o Piaggio: trasmissioni della stessa cilindrata possono adottare misure e tarature differenti.

Montaggio e taratura

Sostituire sempre i sei rulli come gruppo, senza mescolare elementi nuovi e usati o masse diverse salvo una taratura espressamente progettata. Pulire piste e piattello senza lasciare grasso sulle superfici di lavoro, controllare verso di montaggio se indicato e verificare usura di boccola, cursori, cinghia e semipulegge. Serrare il dado variatore con utensili idonei e alla coppia prescritta, evitando pistole a impulsi quando non previste.

Effetto sulla trasmissione

Il peso dei rulli influenza il regime al quale il variatore chiude: il risultato dipende da motore, molla di contrasto, cinghia, scarico e taratura precedente. Dopo il montaggio controllare che la cinghia percorra correttamente le pulegge, che non vi siano vibrazioni e che il regime resti entro i limiti del motore. Per impiego stradale mantenere una configurazione conforme e affidarsi a un tecnico qualificato in caso di dubbi.