Spring Slider Pinasco 10412063 con molla per Suzuki Epicuro 125 e 150 compatibili. Componente aftermarket per correttore e molla di contrasto.

Il Pinasco Spring Slider 10412063 è il kit completo di molla destinato alla trasmissione automatica dei Suzuki Epicuro 125 e 150 compatibili. Il dispositivo lavora nella zona del correttore di coppia e della molla di contrasto, consentendo alla molla di assestarsi mentre le pulegge si aprono e si chiudono. Il riferimento produttore è essenziale: altri Spring Slider Pinasco dedicati a Burgman, TMAX, Majesty o scooter Piaggio hanno codici e dimensioni differenti, anche quando la funzione generale è simile.

Identità e fornitura

• Marca: Pinasco.
• Linea: Spring Slider.
• MPN: 10412063.
• Fornitura dichiarata: dispositivo Spring Slider con molla.
• Posizione: gruppo correttore di coppia della trasmissione automatica.
• Applicazioni: Suzuki Epicuro 125 e 150 compatibili.

Compatibilità verificata

Il codice 10412063 è collegato esattamente ai Suzuki Epicuro 125 e 150; per la cilindrata 125 è documentata l'applicazione sul motore 4 tempi. Non sono stati consolidati un intervallo di anni o specifiche sigle telaio, quindi la verifica deve proseguire sul veicolo: controllare denominazione completa, cilindrata, anno, correttore montato e presenza di precedenti modifiche alla trasmissione. La sola appartenenza alla famiglia Suzuki 125/150 non rende il componente universale.

Montaggio

Per accedere al correttore occorre rimuovere il gruppo frizione e comprimere una molla precaricata. Utilizzare un compressore idoneo, protezioni personali e la procedura del manuale d'officina; non allentare il dado centrale senza aver contenuto la spinta della molla. Pulire le sedi e verificare cinghia, boccole, guide del correttore, frizione e campana. Lo Spring Slider deve appoggiare in piano, rimanere centrato e non ridurre la corsa utile delle pulegge.

Messa a punto e controlli

La risposta della trasmissione deriva dall'insieme di variatore, rulli, cinghia, correttore, frizione e molla. Il kit non deve essere impiegato per compensare rulli errati, una cinghia fuori quota o pulegge usurate. Dopo il rimontaggio verificare rotazione libera e assenza di impuntamenti; avviare il motore con il carter chiuso e svolgere una prova progressiva, controllando regime di cambiata, rumorosità e temperatura. Se la trasmissione resta in rapporto corto, slitta o produce vibrazioni, interrompere l'uso e ricontrollare sequenza dei componenti, centraggio e serraggi. Si tratta di un ricambio Pinasco aftermarket, non di un componente originale Suzuki.