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Oil filler and drain plug kit M8 x 8mm Vespa PX, [...]
Oil filler and drain plug kit M8 x 8mm Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super, SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), VNA, VNB, VBA, VBB
| Price: |
|
|---|---|
| Item code: | 104330 |
| cod. produttore: | IE/VES/DN |
| Availability: | Available Disponibile subito |
| Quantity: |
Users feedback
Description
Kit viti carico e scarico olio cambio Vespa
Set di quattro componenti per la manutenzione dell'olio cambio: una vite a taglio M8x10 per il foro di carico e livello, un tappo di scarico M8x8 con esagono da 11 mm e due rondelle di tenuta. Entrambe le viti adottano filettatura M8x1,25.
Differenza tra le due viti
La vite a taglio piu lunga e destinata al foro di carico o livello; il tappo piu corto con testa esagonale e scritta OLIO e destinato allo scarico. Le due posizioni non vanno invertite. I riferimenti di confronto Piaggio sono 030280 per la vite di carico, 138345 per il tappo di scarico e 000397 per la rondella.
Indicazioni di montaggio
Confrontare filettatura e lunghezza con i componenti rimossi, pulire le sedi e avviare le viti a mano per evitare danni al carter. Montare rondelle nuove, serrare secondo il manuale del veicolo e controllare l'assenza di trafilaggi dopo il riempimento e il primo utilizzo.
Vespa P/PX 80-200, T5 e Cosa confermate dalla distinta tecnica del set; ulteriori largeframe VNA, VNB, VBA, VBB, GL, GT, GTR, Sprint, Super, TS, GS 160, SS 180 e Rally richiedono confronto di filettatura M8x1,25, lunghezza e forma con le viti presenti.
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