Tappo scarico olio Piaggio 436692 con filetto M18×1, lunghezza filettata 6 mm ed esagono da 17 mm, per Vespa ET4 125 con vecchio motore 4T ad aria; escluso Leader.

Tappo scarico olio Piaggio 436692 M18×1

Tappo Piaggio 436692 per Vespa ET4 125 con il vecchio motore a quattro tempi raffreddato ad aria. La filettatura è M18×1, la lunghezza filettata è di 6 mm e l’esagono richiede una chiave da 17 mm. Il motore Piaggio Leader è escluso.

Caratteristiche

• Marca: Piaggio
• Riferimento: 436692
• Tipo: tappo scarico olio
• Filetto: M18×1
• Lunghezza filettata: 6 mm
• Esagono: 17 mm
• GTIN: Non disponibile

Scelta della filettatura

Il tappo chiude il foro di scarico dell’olio e consente lo svuotamento durante la manutenzione. Diametro, passo e sporgenza devono coincidere con la sede: M18×1 non è intercambiabile con un filetto M18 di passo diverso. Prima del montaggio confrontare il tappo rimosso e la tavola ricambi del motore.

Montaggio e tenuta

Scaricare l’olio a temperatura controllata e sostenere il veicolo in piano. Pulire tappo e sede, ispezionare i primi filetti e avvitare a mano per diversi giri. La filettatura fine non deve essere forzata. Per la tenuta impiegare l’elemento prescritto dal manuale del motore nella misura e nel materiale previsti.

Serrare con chiave da 17 mm alla coppia stabilita dal manuale del motore. Dopo il riempimento pulire la zona e controllare l’assenza di trafilamenti sia a motore fermo sia dopo un breve ciclo di funzionamento. Se il tappo non raggiunge battuta o gira libero, interrompere il montaggio e ispezionare la filettatura del carter.

Avvertenze di manutenzione

Un serraggio eccessivo può danneggiare il carter. Non usare nastro o sigillanti per compensare filetti strappati. Raccogliere l’olio esausto in un contenitore idoneo e conferirlo secondo le disposizioni locali. Evitare il contatto con lo scarico caldo e con superfici roventi.