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Accensione elettronica Polini 171.0556 a 12 V con uscita luci per Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer e Grillo con accensione elettronica; flangia di bilanciamento separata.

Accensione elettronica Polini 171.0556 a 12 V con uscita luci per Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer e Grillo con accensione elettronica; flangia di bilanciamento separata.
Prezzo:

€ 457,94 Sconto 25%

€343,45 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 120155
Tipo 3: POLINI
cod. produttore: 171.0556
Disponibilità: Non disponibile in 24 H ma ordinabile
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Descrizione

Prodotto

Accensione elettronica Polini 171.0556 a 12 V

Kit accensione per ciclomotori Piaggio con accensione elettronica. Il sistema genera la scintilla e dispone dell'uscita per l'impianto luci a 12 V; rotore, statore, ventola, regolatore e componenti elettrici sono forniti come insieme coordinato. La ventola convoglia aria sul gruppo termico, mentre la massa del rotore influenza la rapidità con cui il motore prende e perde giri.

Identità e variante

Accensione Polini con MPN 171.0556 e GTIN 8054705122798. La variante è quella 12 V con alimentazione luci: non va confusa con impianti privi di uscita servizi, statori originali a tensione diversa o accensioni destinate ad altri carter. Per Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer e Grillo con accensione elettronica.

Dotazione

La dotazione dichiarata comprende rotore, statore, ventola, staffa di fissaggio statore, regolatore di tensione, bobina, cavo accensione, cavo massa, connettore del regolatore, cappuccio e minuteria di montaggio. Prima dell'installazione confrontare ogni componente con il motore e con lo schema dell'impianto: la presenza nel kit non elimina la necessità di verificare cablaggio, lampade e utenze a 12 V.

Dati tecnici

Marca
Polini
MPN
171.0556
GTIN
8054705122798
Sistema
Accensione elettronica
Tensione
12 V
Uscita luci
Presente
Applicazioni
Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer e Grillo con accensione elettronica

Montaggio e messa a punto

Controllare cono, sede, chiavetta, fissaggi e passaggio dei cavi prima di serrare il rotore. Posizionare lo statore e la chiavetta secondo le istruzioni Polini: questa accensione non prevede regolazioni di fase. Collegare regolatore, massa e bobina seguendo lo schema del kit; verificare continuità delle masse e isolamento dei cavi da parti calde o mobili. Dopo l'avviamento misurare la tensione dell'impianto luci e controllare il senso del flusso della ventola.

Avvertenze

Non collegare direttamente utenze non compatibili con 12 V e non avviare il motore con cablaggi provvisori o masse incerte. Un anticipo errato può provocare surriscaldamento, detonazione o perdita di prestazioni. Verificare il serraggio del rotore con la coppia prescritta e ricontrollare cavi e fissaggi dopo il primo ciclo termico.

Flangia di bilanciamento e preparazione del carter

Prima dell’assemblaggio occorre acquistare separatamente la flangia di bilanciamento: 171.0679 per albero motore originale oppure 171.0680 per albero a spalle piene. La flangia di fissaggio dello statore inclusa non sostituisce questo componente. Il montaggio richiede la rimozione del materiale del carter nelle zone indicate dalle istruzioni Polini, fino a consentire il passaggio del volano senza interferenze. La prova di rotazione va effettuata senza statore, con volano serrato a 30 Nm; dopo la prova il volano si smonta per proseguire l’assemblaggio. Il dado del volano viene serrato a 30 Nm anche al montaggio definitivo.

Compatibilità

Modello / applicazioneCilindrataSigla telaioSigla motoreAnniLimitazioni
Piaggio Ciao————Motore con accensione elettronica; flangia di bilanciamento da acquistare a parte: 171.0679 per albero originale, 171.0680 per albero a spalle piene
Piaggio Si————Motore con accensione elettronica; flangia di bilanciamento da acquistare a parte: 171.0679 per albero originale, 171.0680 per albero a spalle piene
Piaggio Bravo————Motore con accensione elettronica; flangia di bilanciamento da acquistare a parte: 171.0679 per albero originale, 171.0680 per albero a spalle piene
Piaggio Boxer————Motore con accensione elettronica; flangia di bilanciamento da acquistare a parte: 171.0679 per albero originale, 171.0680 per albero a spalle piene
Piaggio Grillo————Motore con accensione elettronica; flangia di bilanciamento da acquistare a parte: 171.0679 per albero originale, 171.0680 per albero a spalle piene

Fabbricante e sicurezza del prodotto

Fabbricante: Polini Motori S.p.A.

Indirizzo: Viale Piave 30, 24022 Alzano Lombardo (BG), Italia

Contatto elettronico: news@polini.com

Avvertenze di montaggio: Prima del montaggio acquistare separatamente la flangia di bilanciamento: 171.0679 per albero originale oppure 171.0680 per albero a spalle piene. Preparare il carter nelle zone indicate dal manuale, con prova di rotazione senza statore e volano serrato a 30 Nm. Il volano deve ruotare senza interferenze; montaggio definitivo a 30 Nm.

Piaggio Boxer, Bravo, CBA, Ciao, Eco, Grillo e Si nelle versioni predisposte per accensione elettronica Polini 171.0556 a 12 V

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