Volano di ricambio Pinasco Flytech da 1,6 kg con cono Ø17 mm per accensioni dedicate Vespa 150 GS VS1T, VS2T, VS3T, VS4T e VS5T.

Il volano Pinasco Flytech 25066858 è il ricambio da 1,6 kg con cono da 17 mm destinato alle accensioni Flytech configurate per Vespa 150 GS delle serie VS1T, VS2T, VS3T, VS4T e VS5T. Massa, cono e accoppiamento con il sistema di accensione definiscono una variante precisa: non è un volano completo di statore e non va confuso con i modelli Flytech per PX, Smallframe o altri coni.

Identità e configurazione

• marca: Pinasco;
• MPN: 25066858;
• linea: Flytech;
• massa nominale: 1,6 kg;
• cono albero motore: Ø17 mm;
• funzione: volano di ricambio per accensione compatibile.

La massa di 1,6 kg mantiene un compromesso tra prontezza del motore e regolarità ai bassi regimi. Il comportamento effettivo dipende però dal gruppo termico, dall’albero motore e dalla taratura completa dell’accensione; il solo peso del volano non determina anticipo o potenza dell’impianto.

Compatibilità verificata

Applicazione documentata per Vespa 150 GS con sigle telaio VS1T, VS2T, VS3T, VS4T e VS5T, esclusivamente nell’ambito dell’accensione Pinasco Flytech prevista per questa famiglia. Prima dell’ordine occorre verificare che l’albero utilizzi il cono da 17 mm e che statore, centralina, ventola e distanziali corrispondano alla configurazione Flytech. Un veicolo restaurato può montare un albero o un’accensione sostituiti, quindi la sigla telaio non sostituisce il controllo diretto.

Montaggio e fasatura

Pulire cono e sede senza lasciare olio tra le superfici coniche, controllare chiavetta e filetto e accertarsi che il volano entri senza forzature. Utilizzare estrattore e utensili corretti; colpi sulle alette o sul corpo possono deformare il componente. Dopo il serraggio verificare che il volano ruoti libero, senza contatti con statore, carter o cuffia.

La fasatura deve essere controllata con strumenti adeguati sulla configurazione realmente montata. Non assumere come valida la posizione del vecchio statore se sono stati sostituiti albero, piastra o centralina. Dopo il primo avviamento verificare regolarità, ricarica delle utenze e assenza di vibrazioni anomale.

Avvertenze

Il ricambio non comprende automaticamente piastra statore, CDI, regolatore, ventola o minuteria. Non utilizzare con cono differente e non correggere un accoppiamento lasco con frenafiletti o spessori. Un cono danneggiato o una chiavetta che lavora fuori sede richiedono il ripristino dei componenti prima dell’uso.