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Volano Pinasco Flytech 25066836 da 0,9 kg e cono 19 mm per Vespa Smallframe con accensione Flytech compatibile. Rotore di ricambio singolo.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 5276 |
| Tipo 3: | PINASCO |
| cod. produttore: | 25066836 |
| Disponibilità: | Non disponibile in 24 H ma ordinabile |
| Quantità: |
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Descrizione
Il volano Pinasco Flytech 25066836 è il rotore di ricambio da 0,9 kg per le accensioni Flytech Smallframe predisposte per albero motore con cono da 19 mm. La fornitura riguarda il volano e la relativa ventola nella configurazione prevista: non è un kit accensione completo e non comprende automaticamente statore, centralina, regolatore o cablaggio.
Identità e variante
- marca: Pinasco;
- famiglia: Flytech;
- MPN: 25066836;
- massa dichiarata: 0,9 kg;
- cono albero: 19 mm;
- tipologia: volano di ricambio per sistema Flytech.
Il riferimento è essenziale perché nella gamma Flytech esistono rotori con cono, massa e applicazione differenti. Questo componente non va confuso con i volani da 1,1, 1,4 o 1,6 kg, con le versioni a cono 20 mm o con i kit completi identificati da codici Pinasco diversi.
Compatibilità verificata
Applicazioni documentate su Vespa 50 N, 50 L, 50 R e 50 Special, Vespa 90, 125 Primavera ed ET3; sono riportate anche configurazioni PK 50 e PK 125 e Ape 50 equipaggiate con accensione Flytech e albero a cono 19 mm. Il solo nome del modello non è sufficiente: su veicoli restaurati o elaborati possono essere presenti alberi e accensioni sostituiti. Prima dell'ordine si devono quindi controllare il cono effettivo, il riferimento del sistema Flytech installato e la geometria di statore e ventola.
Controlli e montaggio
La sede conica dell'albero e quella del volano devono essere pulite, asciutte e prive di bave. Verificare chiavetta, cava, filetto e dado; una chiavetta segnata o un cono danneggiato non garantiscono il corretto posizionamento. Inserire il rotore senza colpi, applicare la coppia prescritta per il gruppo montato e controllare che la ventola non tocchi statore, carter o coprivolano durante l'intera rotazione.
Dopo l'installazione verificare i collegamenti del sistema, la stabilità della scintilla e l'assenza di vibrazioni. L'anticipo non va dedotto dalla posizione apparente del piatto: deve essere misurato con lampada stroboscopica e impostato secondo le istruzioni dell'accensione e del gruppo termico. Dopo il primo ciclo termico ricontrollare il serraggio del dado e l'eventuale presenza di sfregamenti.
Avvertenze reali
La massa ridotta modifica la rapidità con cui il motore sale e scende di regime rispetto a un volano più pesante; non rende però compatibili statori o alberi diversi. Se il motore monta un cono 20 mm, una ghiera di avviamento elettrico o un'altra famiglia Flytech, occorre selezionare il ricambio specifico.
Vespa 50 N/L/R/Special, 90, 125 Primavera ed ET3; PK 50/125 e Ape 50 soltanto se equipaggiate con accensione Pinasco Flytech compatibile e albero a cono 19 mm.
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