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Volano Pinasco Flytech 25066853 da 1,6 kg per Vespa 180 SS con accensione completa 25356853. Ricambio specifico da identificare tramite il kit montato.
| Prezzo: |
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|---|---|
| Cod. art.: | 5287 |
| Tipo 3: | PINASCO |
| cod. produttore: | 25066853 |
| Disponibilità: | Non disponibile in 24 H ma ordinabile |
| Quantità: |
Servizi
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Descrizione
Il volano Pinasco 25066853 è il ricambio da 1,6 kg previsto per l'accensione Flytech 25356853 dedicata alla Vespa 180 SS. La massa è quella indicata per questa configurazione e contribuisce al comportamento del motore e alla regolarità di funzionamento. Il volano deve essere abbinato allo statore, alla ventola e agli elementi di montaggio della stessa famiglia Flytech.
Configurazione Flytech
Nel sistema Pinasco 25356853 il volano 25066853 lavora con piatto statore completo 25350804, statore 25350051, centralina CDI 25350010 e ventola 25061000. Il catalogo abbina inoltre la staffa completa 25351018 e il distanziale 99558502; il regolatore può variare fra le opzioni 25350021 e 25350020 a seconda dell'impianto. Questi codici permettono di controllare la coerenza del gruppo prima di sostituire il solo volano.
Compatibilità verificata
Applicazione documentata su Vespa 180 SS equipaggiata con accensione Pinasco Flytech 25356853. Non va estesa alla Vespa 160 GS, che utilizza l'accensione 25356852 e il volano 25066852, né alla Rally, dotata di un'altra variante Flytech. La compatibilità dipende dall'intero sistema di accensione e non dal solo peso di 1,6 kg.
Controlli di montaggio
- Leggere la referenza del volano rimosso e del kit Flytech.
- Controllare cono, chiavetta, sede e filettatura dell'albero senza forzare l'accoppiamento.
- Verificare integrità del magnete, della ventola e dei fissaggi.
- Accertare che il volano non tocchi statore, carter o coprivolano durante la rotazione.
Installazione e regolazione
Sgrassare il cono dell'albero e la sede del volano, inserire una chiavetta integra e serrare il dado alla coppia prescritta per il motore. Dopo il montaggio controllare anticipo e funzionamento dell'accensione secondo le istruzioni Flytech, senza assumere che la posizione precedente sia corretta. Un cono sporco, una chiavetta deformata o un serraggio insufficiente possono spostare la fasatura e danneggiare albero e volano. Prima dell'avviamento ruotare il motore a mano, quindi verificare assenza di vibrazioni e corretta ventilazione.




