BGM PRO BGM1770T2 per Vespa Largeframe a due travasi: alesaggio 63 mm, 177 cc in corsa 57, 187 cc in corsa 60 e testa CNC.

Cilindro BGM PRO 177 per Vespa Largeframe a due travasi

Il BGM1770T2 è la variante sviluppata per i carter Vespa Largeframe 125 e 150 con due travasi. Il cilindro in alluminio utilizza un riporto al nichel-carburo di silicio e un alesaggio di 63 mm: la cilindrata è di 177 cc con albero in corsa 57 mm e di 187 cc con corsa 60 mm.

Costruzione

Il pistone fuso ad alto contenuto di silicio monta due segmenti in acciaio da 1 mm. La testa è ricavata dal pieno mediante lavorazione CNC; la camera incassata di 4 mm provvede al centraggio e nella parte superiore è presente la predisposizione filettata per un sensore di temperatura.

• Alesaggio: 63 mm
• Corsa prevista: 57 o 60 mm
• Squish indicativo in corsa 57: 0,8-1,2 mm
• Rapporto di compressione dichiarato: 10,3:1
• Architettura: carter a due travasi

Compatibilità

La versione T2 è destinata a Vespa VNB, VBB, Super VNC1T e VBC1T, Sprint VLB1T, GT VNL2T, GTR VNL2T fino al telaio 138956, VGLA e VGLB con carter a due travasi. Sui modelli di transizione il numero dei travasi deve essere verificato direttamente sul carter.

Montaggio

La configurazione in corsa 60 richiede spessori adeguati e il controllo completo di fasature e squish; gli spessori dedicati non vanno presunti inclusi. In ogni configurazione si devono misurare squish, gioco e libertà di rotazione, quindi adeguare carburazione, anticipo, candela, scarico e rapporto di trasmissione prima dell'impiego.