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VMC Super G 2.0 005002: gruppo termico 177 cc Ø63 mm in corsa 57 per Vespa Largeframe 125/150, con pistone bifascia e testa inclusa.

VMC Super G 2.0 005002: gruppo termico 177 cc Ø63 mm in corsa 57 per Vespa Largeframe 125/150, con pistone bifascia e testa inclusa.VMC Super G 2.0 005002: gruppo termico 177 cc Ø63 mm in corsa 57 per Vespa Largeframe 125/150, con pistone bifascia e testa inclusa.VMC Super G 2.0 005002: gruppo termico 177 cc Ø63 mm in corsa 57 per Vespa Largeframe 125/150, con pistone bifascia e testa inclusa.
VMC Super G 2.0 005002: gruppo termico 177 cc Ø63 mm in corsa 57 per Vespa Largeframe 125/150, con pistone bifascia e testa inclusa.VMC Super G 2.0 005002: gruppo termico 177 cc Ø63 mm in corsa 57 per Vespa Largeframe 125/150, con pistone bifascia e testa inclusa.VMC Super G 2.0 005002: gruppo termico 177 cc Ø63 mm in corsa 57 per Vespa Largeframe 125/150, con pistone bifascia e testa inclusa.
Prezzo:

€ 250,00 Sconto 20.8%

198,01 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 120590
cod. produttore: 005002
Disponibilità: Disponibile Disponibile subito
Quantità:

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Descrizione

VMC Super G 2.0 177 cc per Vespa Largeframe

Il gruppo termico VMC Super G 2.0, riferimento 005002, abbina un cilindro in ghisa sferoidale da 63 mm a un motore in corsa 57 mm. La cilindrata è 177 cc e il pistone in lega di alluminio utilizza due segmenti e uno spinotto biconico.

Configurazione del kit

  • cilindro a sei travasi;
  • testa in alluminio con banda di squish incassata e otto fissaggi;
  • candela laterale con elettrodo centrato nella camera;
  • collettore di scarico in acciaio avvitato con O-ring;
  • guarnizioni di base in carta di differenti spessori.

I travasi di base hanno una sagoma conservativa che consente l'installazione anche su carter non raccordati. VMC dichiara fasature indicative di circa 118 gradi ai travasi e 176 gradi allo scarico e raccomanda di non modificare la forma della luce di scarico.

Compatibilità e montaggio

Destinato ai motori Vespa Largeframe 125 e 150 in corsa 57 mm, tra cui PX 125/150, GTR, TS e Sprint Veloce con carter e attacchi corrispondenti. Sulle versioni Cosa e LML Star 125/150 2T vanno confrontati carter, prigionieri e componenti prima del montaggio. Non è adatto ai motori Vespa 200.

Prima dell'avviamento si controllano chiusura dei segmenti, squish, centraggio e rotazione libera. Carburazione e anticipo vanno regolati sulla configurazione completa; l'abbinamento indicato prevede un albero anticipato di buona qualità e una marmitta a padella di concezione moderna.

Vespa Largeframe 125/150 in corsa 57 mm, comprese PX 125/150, GTR, TS e Sprint Veloce con attacchi corrispondenti; Cosa e LML 125/150 2T previa verifica dei carter.

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