Kit getti minimo BGM PRO 2599100 con 10 getti tipo Keihin N424-21, misure 35-58 e filetto M6x0,75, per carburatori PWK con sede N424-21. GTIN 4251389141068.

Kit getti minimo BGM PRO 2599100 N424-21, misure 35-58

Il kit getti minimo BGM PRO 2599100 riunisce dieci getti del minimo tipo Keihin N424-21 per la messa a punto dei carburatori PWK con sede per getto minimo N424-21. Le misure comprese fra 35 e 58 consentono di procedere per passi controllati nella regolazione del circuito del minimo e della prima apertura. Ogni getto è un componente calibrato: la misura incide sulla quantità di carburante erogata nel tratto di funzionamento interessato e non deve essere scelta soltanto in base alla cilindrata del motore.

Contenuto del set

• dieci getti nelle misure 35, 38, 40, 42, 45, 48, 50, 52, 55 e 58;
• standard costruttivo Keihin N424-21;
• filettatura M6x0,75;
• testa con diametro di circa 5 mm e lunghezza totale di 28 mm;
• GTIN 4251389141068.

Il set permette di conservare una progressione ordinata di tarature senza mescolare famiglie di getti esternamente simili. La sigla N424-21, la filettatura e la lunghezza devono coincidere con il componente rimosso: getti di un'altra serie possono avvitarsi in modo incompleto, avere il foro in posizione diversa o alterare il livello di pescaggio.

Standard del getto e carburatori

I getti sono indicati per carburatori Keihin PWK e per carburatori di tipo PWK OKO, Koso, Polini e Stage6 esclusivamente quando la sede richiede getti minimo N424-21 con filetto M6x0,75. Alcune famiglie PJ, PWK o PWM possono adottare componenti differenti a seconda della versione: il nome del carburatore non sostituisce il confronto dimensionale.

Sui motori Vespa elaborati la compatibilità riguarda il carburatore installato, non il modello o la sigla del telaio. Prima dell'acquisto rimuovere un getto, leggere la serie se presente e misurare filetto, testa e lunghezza.

Procedura di taratura

Partire da una configurazione prudente e modificare una sola variabile alla volta. Portare il motore alla temperatura di esercizio, regolare vite miscela o aria e regime del minimo secondo l'architettura del carburatore, quindi valutare avviamento, stabilità al minimo e risposta alla prima apertura. Annotare getto montato, posizione della vite, temperatura e comportamento per confrontare le prove.

Una misura maggiore arricchisce generalmente il circuito del minimo e una minore lo smagrisce, ma l'effetto della vite dipende dall'architettura del carburatore. Regolazioni anomale possono indicare getto errato, aspirazioni d'aria o passaggi sporchi.

Montaggio e avvertenze

Lavorare su carburatore pulito, usare un cacciavite adatto e avvitare il getto senza forzarlo: l'ottone e la sede possono danneggiarsi facilmente. Non modificare i fori calibrati. Controllare tenuta della vaschetta, ritorno del gas e risposta del motore.

La carburazione troppo magra può provocare surriscaldamento e danni. Il circuito del minimo interagisce con spillo, valvola gas, polverizzatore e getto massimo; per configurazioni ad alte prestazioni è raccomandata una verifica strumentale o da parte di un preparatore esperto.