Stator AEL pour Vespa PK50 SS/N/Rush/PK50-125 S/XL/XL2/N/ETS, 3 fils, 5 bobines

Description

Stator AEL pour Vespa PK50 SS/N/Rush/PK50-125 S/XL/XL2/N/ETS, 6 câbles, 5 bobines PIAGGIO APE 50 FL / FL2 50 TL6T2T AC `89- ->20000 PIAGGIO APE P 50 ( Vespa Car ) 50 TL3T 2T AC `80- 506133 -> PIAGGIO APE TM P 50 / Elestart 50 TL4T 2T AC `85-500001 -> (elestart) VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84 (A) (D) (GB), avec indicateur de direction VESPA PK 50 S Lusso / Elestart 50 V5X2T2T AC `85-`88 (A) (D) (GB), avec clignotants VESPA PK 50 SS / Elestart 50 V5S1T 2T AC `83-`86 VESPA PK 50 XL / Elestart 50 V5X3T2T AC `85-`90 VESPA PK 50 XL FL 50 V5N1T 2T AC `90- VESPA PK 50 XL N NUOVA 50 V5X5T 2T AC `89-`90 VESPA PK 50 XL Rush / Elestart 50 V5X4T 2T AC`88-`90 VESPA PK 50 XL2 / Elestart 50 V5X3T 2T AC `90- VESPA PK 80 S / Elestart 80 V8X5T 2T AC `82-`86 VESPA PK 80 S Lusso / Elestart 80 V8X5T2T AC `85-`88 VESPA PK100 S / Elestart 100 V9X1T 2T AC `82-`84 VESPA PK125 ETS / Elestart 125 VMS1T 2T AC `84-`85 VESPA PK125 N NUOVO (FL) 125 VMX7T 2T AC `90-`91 VESPA PK125 S / Elestart 125 VMX5T 2T AC `82-`84 VESPA PK125 XL / Elestart 125 VMX6T 2T AC`86-`90 VESPA PK125 XL2 125 VMX6T 2T AC `90- En raison de leur durée de vie relativement longue et de leur environnement de travail difficile, les unités de plaque de stator sur les anciens modèles VESPA sont souvent défectueuses d'une manière ou d'une autre, ce qui entraîne ces petits problèmes électriques gênants qui s'ajoutent au « caractère » de votre scooter. Il n'est pas nécessaire d'accepter cet état de fait ! Nous disposons d'un large choix de plaques de stator OE PIAGGIO en stock, à des prix très attractifs. La plupart des plaques de stator pour les anciens modèles VESPA, équipés d'un système d'allumage à points, ne sont plus fabriquées par PIAGGIO. Bajaj, en revanche, est en mesure de proposer des reproductions pour la plupart des anciens modèles de systèmes électriques. Le prix est très compétitif, avec une qualité plus que suffisante pour le travail à effectuer. Si vous ne trouvez toujours pas la pièce de rechange pour un modèle VESPA particulier, nous vous recommandons une reconstruction complète du stator ou même une mise à niveau vers un allumage électronique. Il existe une grande variété de stators disponibles pour les modèles PX et PK de VESPA. Faites toujours attention au nombre de câbles électriques connectés, au type de bobines utilisées et aux différents composants électriques propres à chaque modèle VESPA (indicateurs, batterie, démarreur électrique, etc.). Les modèles LML, COSA et T5 VESPA OE à plat stator assemblés produisent entre 90 et 120 watts. Il s'agit d'une augmentation considérable par rapport à la puissance de sortie d'origine du stator PX des modèles plats, qui n'était que de 80 watts. Avec un régulateur de tension de 80 watts pour compléter l'installation, tous les modèles PX peuvent désormais être alimentés. Optez pour une mise à niveau complète et vous illuminerez les lieux en un rien de temps ! La plupart des plaques de stator Piaggio pour PX sont marquées du logo CEM