Statore OEM-Quality 3332615 a 4 poli, diametro 79,3 mm e 4 fili per Morini 50 tipo AH e accensioni IDM compatibili.

Lo statore OEM-Quality 3332615 è una piastra di ricambio a quattro poli con diametro esterno di 79,3 mm e cablaggio a quattro fili. È destinato ai motori Morini 50 tipo AH e a specifiche accensioni aftermarket costruite su base IDM. Le tre caratteristiche dimensionali ed elettriche - 79,3 mm, quattro poli e quattro conduttori - identificano la variante e devono coincidere con il componente rimosso.

Identità e variante

• marca commerciale: OEM-Quality;
• MPN: 3332615;
• GTIN: 10610138;
• diametro statore: 79,3 mm;
• numero di poli: 4;
• cablaggio: 4 fili.

Non va confuso con lo statore 3331831, che misura 84 mm e utilizza tre cavi. La somiglianza visiva non garantisce intercambiabilità: diametro, fori, posizione dell'uscita cavi e connettori devono essere confrontati prima dell'acquisto.

Compatibilità verificata

Applicazione documentata sui motori Morini 50 tipo AH e come ricambio per accensioni compatibili con architettura IDM, comprese configurazioni Vespatronic, Varitronic, Pinasco Flytech, Polini IDM, Malossi VesPower e Parmakit. Il nome commerciale dell'accensione non basta: le diverse serie possono adottare statori, connettori o piastre differenti.

Su una Vespa elaborata occorre identificare l'accensione realmente installata, non il solo modello del veicolo. Verificare il diametro di 79,3 mm, i quattro poli, i quattro fili, l'interasse dei fissaggi e il percorso del cablaggio. Non estendere il montaggio a impianti originali Piaggio o ad accensioni IDM con statore da 84 mm.

Controlli elettrici

Prima della sostituzione esaminare isolamento dei fili, connettori, massa, pickup, bobina esterna e regolatore. Misurare continuità e resistenze secondo i valori previsti dal produttore dell'accensione: assenza di scintilla o illuminazione irregolare può dipendere anche da rotore, centralina o collegamenti.

Montaggio e messa in fase

Installare la piastra senza forzare i fori e instradare i cavi lontano dal rotore. Conservare rondelle e fissaggi corretti, verificare che nessun conduttore possa essere pizzicato e controllare il traferro dove previsto. La posizione della piastra influenza l'anticipo: riportare il riferimento iniziale e completare la regolazione con pistola stroboscopica seguendo le istruzioni dell'accensione.

Dopo il montaggio controllare avviamento, stabilità della scintilla e tensione dell'impianto ai diversi regimi. Un contatto tra rotore e statore o un cavo lesionato richiede l'arresto immediato e una nuova verifica meccanica.