Statore SIM.232172 per Vespa PX 125 T5: 12 V AC, 90 W, 5 bobine e 5 fili. Verificare piastra, pickup, connettori e anticipo.

Piastra statore elettronica identificata dal riferimento commerciale SIM.232172, equivalente applicativo del riferimento Piaggio 232172 per Vespa PX 125 T5. Genera l'energia per accensione e utenze e integra il pickup che fornisce il segnale alla centralina. È un ricambio compatibile: il numero Piaggio è riportato come confronto e non attribuisce al componente il marchio Piaggio.

La configurazione verificata impiega 5 bobine, 5 conduttori, 12 V in corrente alternata e potenza nominale di 90 W. È destinata al sistema T5 corrispondente e non va confusa con statori PX a sette fili, con piastre LML/Cosa o con versioni predisposte per avviamento elettrico. Colore e lunghezza dei cavi possono differire tra produttori: contano schema elettrico, connettori e posizione del pickup.

Prima dello smontaggio segnare la posizione della piastra e fotografare percorso, colori e connettori. Confrontare diametro, asole, altezza delle bobine, posizione del pickup e uscita del fascio cavi. Pulire il piano del carter, proteggere i conduttori dal volano e usare passacavo e gommini integri. Serrare la piastra in modo uniforme, quindi impostare l'anticipo secondo la configurazione effettiva del motore T5 e controllarlo con lampada stroboscopica.

A motore avviato verificare regolarità della scintilla, tensione alle utenze e assenza di sfregamenti. Un controllo ohmico delle bobine deve essere confrontato con i dati del sistema montato, non con valori generici PX.

Non collegare i fili per semplice corrispondenza cromatica. Uno schema errato può danneggiare centralina, regolatore e lampade. Se il veicolo è stato modificato o usa un volano diverso, verificare compatibilità magnetica e geometrica prima dell'avviamento. Interrompere la prova in presenza di surriscaldamento, tensione instabile o contatto tra volano e bobine.