Ventola Pinasco 26061027 in alluminio pressofuso da 410 g per Flytech Touring Vespa Largeframe con rotore a 4 fori compatibile.

La ventola Pinasco 26061027 è il ricambio in alluminio pressofuso da 410 g per accensioni Flytech Touring Vespa Largeframe dotate del rotore magnetico compatibile a quattro fori. Riproduce un aspetto vicino alla ventilazione tradizionale e provvede al flusso d’aria di raffreddamento sul cilindro. È una ventola singola, non un’accensione completa: statore, centralina e rotore magnetico non sono compresi e devono già essere presenti nella variante corretta.

Identità e variante

• Marca: Pinasco.
• MPN: 26061027.
• Componente: ventola di raffreddamento Flytech.
• Materiale: alluminio pressofuso.
• Peso dichiarato: 410 g.
• Fissaggio: per rotori Flytech a quattro fori compatibili.
• Famiglia: accensioni Pinasco Flytech Touring per Vespa Largeframe.
• Fornitura: ventola singola.

Compatibilità verificata

Il montaggio è previsto sulle accensioni Pinasco Flytech Touring per Vespa Largeframe che adottano il rotore corrente a quattro fori e il relativo profilo di accoppiamento. Modello e cilindrata della Vespa non sono sufficienti a garantire il montaggio: occorre verificare codice dell’accensione, numero e interasse dei fori, smusso del rotore e spazio sotto il coprivolano. Nelle Flytech precedenti con ventola in plastica e volano indicato da 1,6 kg è necessaria la sostituzione del rotore magnetico con quello dedicato. Non è un ricambio originale Piaggio.

Controlli prima del montaggio

Confrontare la ventola rimossa con la nuova, verificando mozzo, smusso, battuta e disposizione dei quattro fissaggi. Non allargare i fori e non spianare il mozzo per adattare un rotore differente. Ispezionare il rotore per escludere crepe, filetti danneggiati, magneti allentati o superfici deformate. Se l’accensione proviene da una serie precedente o è stata assemblata con componenti misti, identificare ogni elemento prima di procedere.

Installazione

Pulire le superfici di appoggio e posizionare la ventola nel verso corretto senza forzarla. Utilizzare la bulloneria prevista dal sistema Flytech e serrare progressivamente in sequenza incrociata alla coppia indicata da Pinasco. Dopo il serraggio ruotare il volano a mano per verificare concentricità e distanza da carter, statore e coprivolano. Le palette non devono toccare alcun componente e il gruppo non deve mostrare oscillazioni laterali.

Avvertenze e manutenzione

Una ventola non centrata o fissata a un rotore incompatibile può generare vibrazioni, perdita di raffreddamento e danni al gruppo accensione. Non usare il motore con palette crepate, deformate o segnate da contatto. Dopo i primi cicli di utilizzo ispezionare fissaggi e coprivolano; arrestare il motore in presenza di rumori o sfregamenti. Il componente è destinato ad allestimenti tecnici e il montaggio deve essere eseguito da personale competente.