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Paraurti anteriore Cuppini 43 a doppio tubo cromato e fregio rosso per Vespa PX Arcobaleno. Controlli di montaggio e compatibilità.

Paraurti anteriore Cuppini 43 a doppio tubo cromato e fregio rosso per Vespa PX Arcobaleno. Controlli di montaggio e compatibilità.
Prezzo:

€ 49,70 Sconto 22.5%

€38,53 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 0043
Tipo 3: CUPPINI
cod. produttore: CU43/R
Disponibilità: Disponibile Disponibile subito
Quantità:

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Descrizione

Paraurti anteriore Cuppini 43 a doppio tubo con fregio rosso
Identità e funzione

Accessorio Cuppini 43 per il parafango anteriore delle Vespa PX Arcobaleno compatibili. La struttura a doppio tubo segue il profilo del parafango e crea una protezione leggera contro piccoli contatti durante manovre o parcheggio, aggiungendo il caratteristico dettaglio cromato con fregio rosso. Non è un componente strutturale e non sostituisce una riparazione della carrozzeria.

Variante esatta

Questa fornitura è la versione a doppio tubo cromato con fregio rosso. Va distinta dai paraurti Cuppini con fregio blu, dalle versioni per Vespa 50/90/125 Super e dai perimetrali laterali per cofani. Forma e attacchi cambiano tra le famiglie anche quando l'aspetto è simile; colore del fregio e codice 43 sono quindi elementi utili per evitare uno scambio di variante.

Dati tecnici
  • Marca: Cuppini / Parimor Cuppini
  • Codice fornitore: 43
  • Posizione: parafango anteriore
  • Configurazione: doppio tubo
  • Finitura: cromata
  • Elemento distintivo: fregio centrale rosso
  • Fornitura: paraurti anteriore; verificare la minuteria presente prima del montaggio
Compatibilità verificata
Modello VespaCilindrataSigla telaioSigla motoreAnniLimitazioni
Vespa PX 125 Arcobaleno125parafango anteriore e punti di fissaggio corrispondenti; fregio rosso
Vespa PX 150 Arcobaleno150parafango anteriore e punti di fissaggio corrispondenti; fregio rosso
Vespa PX 200 Arcobaleno200parafango anteriore e punti di fissaggio corrispondenti; fregio rosso
Montaggio e controlli

Appoggiare il paraurti senza serrare e verificare che la curvatura segua il parafango senza mettere in trazione i tubi. Proteggere la vernice nei punti di contatto, allineare simmetricamente i supporti e controllare che viti, staffe e rondelle non interferiscano con pneumatico, cavo contachilometri o movimento della forcella. I fissaggi devono entrare a mano: se i fori non coincidono, non piegare il paraurti sul veicolo.

Serrare in modo progressivo e alternato, mantenendo una luce uniforme fra accessorio e lamiera. Dopo una breve prova ricontrollare che il componente non vibri e che a sterzo completamente ruotato non tocchi telaio o parti mobili. Pulire la cromatura con prodotti non abrasivi e rimuovere sale o umidità, soprattutto se il mezzo viene usato in inverno.

AvvertenzeAttenzione: il paraurti riduce i danni da contatti lievi ma non è progettato per assorbire urti importanti. Non montarlo su parafanghi deformati o con attacchi lesionati e non estendere automaticamente la compatibilità a LML, T5 o PX di altra serie senza confronto diretto di parafango e fissaggi.

marca=Piaggio|modello=Vespa PX 125 Arcobaleno|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=parafango anteriore e punti di fissaggio corrispondenti; fregio rosso||marca=Piaggio|modello=Vespa PX 150 Arcobaleno|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=parafango anteriore e punti di fissaggio corrispondenti; fregio rosso||marca=Piaggio|modello=Vespa PX 200 Arcobaleno|cc=200|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=parafango anteriore e punti di fissaggio corrispondenti; fregio rosso

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