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Crocera SIP BFA 45889 bombata tipo PX old, comparabile a Piaggio 1309396, per Vespa Largeframe e PX prima serie compatibili.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 11351 |
| Tipo 3: | SIP BFA |
| cod. produttore: | croccambiold |
| Disponibilità: | Non disponibile in 24 H ma ordinabile |
| Quantità: |
Servizi
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Descrizione
Crocera cambio SIP BFA bombata tipo PX old
Crocera cambio SIP BFA con geometria bombata per cambi Vespa Largeframe di tipo PX old. Il componente innesta le battute degli ingranaggi e trasferisce la coppia dall'ingranaggio selezionato all'albero ruota. Il riferimento comparativo Piaggio è 1309396.
Compatibilità e varianti
La versione di quarto tipo è prevista per Vespa 125 GT seconda serie, GTR seconda serie e TS; 150 Sprint seconda serie, Sprint Veloce seconda serie e Super seconda serie; Rally 180 e 200 seconda serie; P80-150X, P150S prima serie, P200E, PX80-200E e prime PX Lusso che adottano la crocera bombata.
Non va confusa con la crocera piatta delle versioni PX Arcobaleno e T5. Sui modelli di transizione, comprese alcune Arcobaleno dei primi mesi del 1984, occorre verificare forma della crocera rimossa, albero selettore e numero di telaio anziché basarsi soltanto sull'anno.
Montaggio
La sostituzione richiede l'apertura e la revisione del cambio. Controllare battute degli ingranaggi, albero ruota, asta comando, selettore e gioco assiale: componenti usurati o un distanziamento errato possono causare il disinnesto delle marce e consumare rapidamente la crocera nuova.
- rimontare gli ingranaggi nel verso corretto;
- regolare il gioco assiale secondo le specifiche del cambio;
- utilizzare olio trasmissione nuovo e idoneo dopo la revisione.
Vespa 125 GT 2a serie, GTR 2a serie, TS; 150 Sprint 2a serie, Sprint Veloce 2a serie, Super 2a serie; Rally 180-200 2a serie; P80-150X, P150S 1a serie, P200E, PX80-200E e prime PX Lusso con crocera bombata.
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