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Pignone avviamento CIF 5011: 12 denti, 12 innesti e foro da 20,5 mm. Equivalente Piaggio 113526 per P125X, P150X, PX, PE, T5, Rally e Cosa.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 8996 |
| Tipo 3: | CIF |
| cod. produttore: | 5011 |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
| Prodotto | Ingranaggio avviamento CIF 5011 Z12-12 Vespa L'ingranaggio avviamento CIF 5011 e il pignone scorrevole Z12-12 del sistema a pedale per motori Vespa Largeframe compatibili. La variante presenta dodici denti, dodici innesti e foro interno da 20,5 mm; e un ricambio aftermarket equivalente al riferimento Piaggio 113526, non un componente originale Piaggio. Le tre misure identificative devono coincidere con il pezzo rimosso per evitare di ordinare un pignone visivamente simile ma non intercambiabile. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Identita e caratteristiche |
Azionando la pedivella, il settore dentato sposta il pignone e lo porta in presa con il gruppo di avviamento, trasferendo la rotazione al motore. Denti arrotondati, innesti segnati, foro ovalizzato o scorrimento irregolare possono causare slittamento, colpi secchi o mancato trascinamento. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Compatibilita verificata |
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| Come distinguere la variante | Il numero di denti non basta. Questa esecuzione da 20,5 mm va distinta dal pignone Z12-12 con foro interno da 21,8 mm impiegato su altre Largeframe e dal tipo Z12-10 destinato a differenti gruppi di avviamento. Prima dell'ordine misurare il foro con uno strumento idoneo, contare sia denti sia innesti e confrontare lo spessore e il profilo delle battute. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Revisione e montaggio | La sostituzione richiede l'accesso al gruppo nel carter. Controllare settore dentato, molla conica di richiamo, battuta, albero primario e superfici di scorrimento: un componente associato usurato puo compromettere il funzionamento del ricambio nuovo. Pulire i passaggi, lubrificare come previsto dal motore e accertarsi che il pignone si muova senza impuntamenti e torni completamente fuori presa quando la pedivella risale. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avvertenze | Non correggere a lima denti, innesti o foro interno e non forzare il componente su un albero di diametro differente. Prima della chiusura dei carter provare manualmente corsa e ritorno dell'avviamento. Molla, settore dentato, rasamenti e altra minuteria non sono dichiarati inclusi. |
marca=Piaggio|modello=Vespa P125X|cc=125|telaio=|motore=|anni=-|limitazioni=Solo per pignone Z12-12 con foro interno 20,5 mm||marca=Piaggio|modello=Vespa P150X|cc=150|telaio=|motore=|anni=-|limitazioni=Solo per pignone Z12-12 con foro interno 20,5 mm||marca=Piaggio|modello=Vespa P125E|cc=125|telaio=|motore=|anni=-|limitazioni=Solo per pignone Z12-12 con foro interno 20,5 mm||marca=Piaggio|modello=Vespa P200E|cc=200|telaio=|motore=|anni=-|limitazioni=Solo per pignone Z12-12 con foro interno 20,5 mm||marca=Piaggio|modello=Vespa PX Arcobaleno|cc=|telaio=|motore=|anni=-|limitazioni=Solo per pignone Z12-12 con foro interno 20,5 mm||marca=Piaggio|modello=Vespa T5|cc=125|telaio=|motore=|anni=-|limitazioni=Solo per pignone Z12-12 con foro interno 20,5 mm||marca=Piaggio|modello=Vespa Rally|cc=|telaio=|motore=|anni=-|limitazioni=Solo per pignone Z12-12 con foro interno 20,5 mm||marca=Piaggio|modello=Vespa Cosa 2|cc=125|telaio=|motore=|anni=-|limitazioni=Solo per pignone Z12-12 con foro interno 20,5 mm
Feedback
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05.09.2022
(VR)
buono
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03.04.2020
(VA)
ok
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16.12.2019
(VA)
rapidi e tutto perfetto
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16.11.2019
(RI)
Ottimo
-
01.08.2018
(FI)
ottimo
-
05.07.2018
(TO)
Ok
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