Stelo selettore SIP 87043000 da 94 mm per Vespa 160 GS VSB1T e 180 SS VSC1T. Equivalente ai riferimenti Piaggio 252764 e 52764.

Lo stelo comando cambio SIP 87043000 collega il meccanismo del selettore alla trasmissione sulle Vespa 160 GS e 180 SS compatibili. La geometria corretta dello stelo è essenziale per ottenere una selezione precisa e per mantenere il corretto posizionamento del comando nelle marce previste. Questa variante misura 94 mm complessivi, con asta lunga 77 mm, ed è proposta come ricambio aftermarket equivalente ai riferimenti Piaggio 252764 e 52764; non è un ricambio originale Piaggio.

Identità e misure

• Marca: SIP Scootershop.
• Codice articolo: 87043000.
• Lunghezza totale: 94 mm.
• Lunghezza dell'asta: 77 mm.
• Ricambio per comando/selettore cambio.
• Equivalente ai riferimenti Piaggio 252764 e 52764.

Compatibilità Vespa verificata

Lo stelo è specifico per Vespa 160 GS, serie VSB1T, prodotta indicativamente dal 1962 al 1964, e Vespa 180 SS Super Sport, serie VSC1T, prodotta indicativamente dal 1964 al 1968. La compatibilità riguarda i gruppi cambio che utilizzano questo profilo e queste quote. Non va estesa automaticamente ad altre Largeframe: modelli, revisioni precedenti e cambi sostituiti nel tempo possono montare componenti differenti.

Controlli durante la revisione

Prima del montaggio confrontare il nuovo stelo con il componente rimosso, misurando lunghezza totale e tratto utile e verificando forma delle estremità e punti di accoppiamento. Ispezionare contemporaneamente selettore, crociera, ingranaggi, battute e minuteria: usura o giochi in questi elementi possono causare innesti imprecisi anche con uno stelo nuovo. Controllare inoltre che il carter non presenti danni nelle sedi e che il comando esterno si muova senza impuntamenti.

Montaggio e registrazione

Il lavoro richiede l'accesso al gruppo cambio e deve essere eseguito con il motore in condizioni adatte alla revisione. Lubrificare le superfici secondo le prescrizioni del costruttore, montare fermi e rondelle nella posizione corretta e verificare manualmente l'intero percorso del selettore prima della chiusura. Dopo il rimontaggio registrare i cavi del cambio senza eccessiva tensione: il comando deve raggiungere le posizioni previste senza trascinare né lasciare giochi anomali.

Con il veicolo sollevato e in sicurezza, controllare l'innesto progressivo delle marce facendo ruotare la trasmissione a mano. Il collaudo su strada va effettuato solo dopo avere verificato serraggi, livello dell'olio cambio e assenza di perdite. Se una marcia tende a uscire sotto carico, non compensare il difetto tendendo ulteriormente i cavi: occorre controllare crociera, ingranaggi e tolleranze interne.

Avvertenze

Ricambio aftermarket compatibile, non originale Piaggio. La presenza di un motore o cambio sostituito rende decisivo il confronto con il componente montato, non soltanto con il numero di telaio. Per evitare danni alla trasmissione, affidare la revisione a personale con esperienza sui cambi Vespa GS e SS.