Albero motore anticipato Mazzucchelli AMT004, corsa 43 mm e spinotto pistone Ø10 mm, per Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Boss e Grillo compatibili.

L'albero motore anticipato Mazzucchelli AMT004 è destinato ai motori Piaggio da ciclomotore che adottano corsa 43 mm e pistone con spinotto da 10 mm. La fasatura di aspirazione anticipata lo rende adatto a configurazioni in cui si cerca una migliore capacità di riempimento rispetto a un albero di impostazione strettamente originale, mantenendo però le quote fondamentali della variante indicata. È un componente da scegliere insieme a cilindro, pistone, carter e impianto di aspirazione, non come semplice ricambio universale.

Variante e caratteristiche

• Marca: Mazzucchelli.
• Codice produttore: AMT004.
• Riferimento distributivo ricorrente: 5184.
• Tipo: albero motore anticipato.
• Corsa: 43 mm.
• Spinotto pistone: Ø10 mm.
• Biella con finitura lucidata.

La quota dello spinotto è vincolante: il modello AMT004 non va confuso con alberi per pistone da 12 mm. Anche la corsa deve corrispondere al gruppo termico e alla geometria del motore; l'eventuale impiego di basette o lavorazioni modifica altezza cilindro, fasature e squish e richiede una verifica specifica.

Compatibilità verificata

Applicazione confermata per Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Boss e Grillo nelle versioni motore predisposte per corsa 43 mm e spinotto pistone Ø10 mm. La denominazione del veicolo da sola non basta a garantire il montaggio, perché nel tempo questi ciclomotori possono aver ricevuto carter, cilindri o pistoni di altra serie. Prima dell'ordine confrontare il diametro dello spinotto, gli accoppiamenti dei cuscinetti, il cono lato accensione e gli ingombri delle spalle con l'albero rimosso.

Montaggio del motore

L'installazione richiede l'apertura completa dei carter. È consigliabile sostituire cuscinetti, paraoli e guarnizioni, controllare le sedi e verificare che l'albero ruoti libero dopo la chiusura. Le spalle non devono toccare i carter e la biella deve muoversi senza impuntamenti; gioco assiale, centraggio e allineamento vanno controllati prima di montare il gruppo termico. Le superfici coniche devono restare pulite e i fissaggi vanno serrati secondo le prescrizioni del motore.

Taratura e avvertenze

Un albero anticipato cambia il comportamento dell'aspirazione e può richiedere un adeguamento della carburazione. Dopo il montaggio controllare tenuta del collettore, anticipo accensione e alimentazione partendo da una taratura prudente. Rumori anomali, vibrazioni o punti duri impongono di arrestare il motore e verificare immediatamente centraggio e interferenze. Il componente è destinato ai ciclomotori Piaggio indicati e non è un albero motore Vespa.